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CICLISMO

Primeras reuniones para desarrollar el Plan Estratégico de la Bicicleta

Plan Estratégico Estatal por la Bicicleta

(16-11-2015). La sede de la DGT ha acogido la primera reunión para empezar a desarrollar el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta (PEEB), en la que se abordaron sobre todo asuntos urbanos.

La reunión técnica sobre el Plan Estratégico de la Bicicleta fue coordinada por Javier Villalba y Milagro del Arroyo, por parte de la DGT. Al encuentro también acudieron ConBici, que estuvo representada por Manuel Martín; varios ayuntamientos, algún Consorcio de Transportes; la Mesa Nacional de la Bicicleta (representada por Francisco Bastida de Ciclojuristas y Carlos Núñez de AMBE), RCxB, FEMP, Ministerio de Fomento, IDAE, Medio Ambiente y otros organismos.

La reunión estaba convocada para abordar asuntos principalmente urbanos. “Varios intervinientes comenzaron coincidiendo en que estos inicios llegaban tarde, pues la legislatura estaba en sus últimas semanas y nos lamentamos del tiempo perdido en la reforma de la Ley de Tráfico para introducir la obligatoriedad del casco y las interminables plazos que han ido demorando el RGC. Pero también coincidimos que la esperanza de que estos inicios de trabajo técnico sirvan al siguiente ejecutivo para continuar con el PEEB”, señalan desde ConBici.

Desde la coordinadora se solicitó un diagnóstico que sirva de punto de partida para evaluar posteriormente los progresos y resultados del Plan y aludió al estudio que se hiciera en 2009 sobre El Estado de la Bicicleta en España, además de los más recientes que puedan existir como lógicamente el Barómetro anual de la Bicicleta que ha realizado la RCxB. Martín apuntó la necesidad de que el PEEB cuente desde estos inicios con un presupuesto para los diversos gastos que pueda ir teniendo, como la asistencia de algunos miembros a estas reuniones o el encargo de algún estudio que se considere necesario.


Hay 1 comentario

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  1. e-totem

    Esperemos que todas estas reuniones den sus frutos lo antes posible, ya que los usuarios de las bicicletas ven que por un lado los políticos dicen apoyar la movilidad sostenible con la bicicleta, pero por otro lado el dinero para las infraestructuras solo va a parar a los coches.


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