CICLISMO

El número de unidades vendidas en 2017 se mantiene estable

Crece la facturación del mercado ciclista gracias a las e-bikes

El estudio no se refiere a la rentabilidad de marcas y tiendas

bicis vendidas

La facturación del mercado ciclista creció en 2017 gracias al buen funcionamiento e las e-bikes.

(12-6-2018). El volumen de negocio del mercado ciclista en España continuó en 2017 con la tendencia positiva de ejercicios anteriores, pero en este caso, gracias al buen funcionamiento de las ventas de las e-bikes, que aumentaron el ticket medio. Y es que el número de unidades vendidas -3.000 al día- se ha estancado.

El informe anual del sector de la bicicleta elaborado por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) indica que la cifra de negocio del sector en 2017 fue de 1.623 millones de euros, lo que supone un aumento del 5% respecto al año anterior. En el marco de la venta del sector de artículos deportivos, el canal ciclista significa un 23,24% de la facturación de los 6.982 millones de euros totales.

La evolución positiva, sin embargo, se mantiene por un aumento ostensible en las ventas de e-bikes, que han subido el ticket medio. De hecho, el número de unidades vendidas prácticamente se mantiene igual, con un ligero incremento de 1.200, hasta llegar a las 1.116.232.

El estudio ‘El sector de la bicicleta en cifras 2017’ indica que las ventas de bicicleta de montaña bajaron un 6,14%, situándose todavía como la opción mayoritaria con 461.105 unidades despachadas. En segundo lugar se sitúan las bicicletas de niño, que se mantienen estables respecto al año anterior, con 389.069 unidades, y en tercero, las bicicletas urbanas, con un crecimiento del 5,20%, hasta llegar a las 119.245 unidades.

Por lo que respecta a las bicicletas de carretera, su venta bajó un 9% y se situó en 74.788, una cifra que casi alcanzan las e-bikes, tanto de montaña como urbanas, situándose en las 72.025 unidades vendidas. Durante 2017 se despacharon un 78,86% más de bicicletas eléctricas, la mayoría de montaña.

El precio medio de este tipo de bicicletas subió un 21,1%, situándose en los 2.107 euros. Claramente, es el segmento más relevante en cuanto a ticket medio, por encima de los modelos de carretera (1.670 euros), de montaña (680 euros), de ciudad (248 euros) y de niño (137 euros).

El informe de AMBE, por lo tanto, detecta las e-bikes como el segmento de mayor crecimiento presente y futuro en el canal ciclista, si bien no ofrece datos sobre cómo el aumento de facturación obtenido con las eléctricas se traduce en una mayor o menor rentabilidad de proveedores y detallistas.

Cuota de mercado

Las tiendas especialistas de montaña mantuvieron en 2017 un 79,1% de la cuota de mercado total, con un crecimiento del 0,5%, mientras que tanto las cadenas multideporte como las grandes superficies perdieron un ligero volumen de negocio y se sitúan con el 12,4% y el 8,5%, respectivamente.

Cabe señalar, sin embargo, que si sólo se contabiliza la venta de bicicletas, que acaban aportando el grueso de la facturación, las tiendas especializadas bajan su cuota de mercado hasta el 44%. Es decir, tanto tiendas multideporte como grandes superficies se quedan con más de la mitad de éste mercado.

Menos empresas

El informe de AMBE, realizado en colaboración con Sport Panel, también señala que se redujo un 4,58% el número de empresas del sector ciclista (375) que trabajan en España, independientemente de su origen. La mayoría están concentradas en Catalunya (44%), Madrid (17%), Comunidad Valenciana (10%) y el País Vasco (8%).

Si nos fijamos en las empresas nacionales del sector, éstas significan un 55,46% del total (208) y crecieron en 17 el año pasado. También el número de tiendas bajó respecto 2016 hasta las 3.090, pero con una superficie media superior de 141,8 metros cuadrados.

La sobrefoerta en el sector viene provocada por el número de marcas que se distribuyen, un total de 1.089, de las que 220 son españolas. Un total de 460 venden componentes; 402, accesorios; 323, bicicletas, y 253, textil. El segmento menos explotado es el del mantenimiento, que sólo cubren 28 enseñas.

La procedencia de las marcas extranjeras es mayoritariamente Europa (66,39%), seguida de América (21,76%) y de Asia (10,65%).

El textil sube

Los datos del sell in de 2017 publicados por AMBE señalan que un 43,45% de las ventas de las marcas son de bicicletas, mientras que un 32,59% corresponden a componentes, con una ligera reducción en este segmento. Sin embargo, el textil creció un punto porcentual, pasando del 7% al 8,01%.

Más empleo

El informe también resalta que el sector ciclista creció en 900 nuevos trabajos durante 2017 y emplea al 27% de los contratados en el sector de artículos deportivos.

En el caso de los comercios del sector, éstos dan trabajo a 12.916 personas, lo que significa una media de 4,18 trabajadores por punto de distribución física.

Camino por recorrer

Durante la presentación del estudio, el secretario general de AMBE, Carlos Nuñez, ha asegurado que “todavía nos queda camino por recorrer para llegar a las 700.000 e-bikes anuales vendidas en Alemania o las 300.000 de Holanda, pero es un mercado con buenas expectativas”.

En este sentido, desde la patronal de proveedores ciclistas apuestan por encontrar una formula de promoción de las bicicletas eléctricas para desplazamientos urbanos, ya sea a través de subvenciones directas al comprador o a las empresas, para que éstas fomenten el transporte en dos ruedas hasta el trabajo de sus empleados.

Además, AMBE trabaja para mejorar la nueva directiva de seguros de vehículos de la Unión Europa, que según ha expuesto Carlos Nuñez, “supone una definición muy amplia de un vehículo a motor”. El objetivo es que las bicicletas no necesiten ningún seguro para circular.


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