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CICLISMO

La tienda ciclista sigue impulsando la campaña solidaria "Bicis contra el lodo"

Doyoubike reclama “muchos más miles de bicicletas para los afectados por la DANA”

“A medida que la tragedia va quedando atrás, se disipan las aportaciones”

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El equipo de la cadena de tiendas de bicicletas Doyoubike sostiene que siguen faltando muchas bicicletas para devolver la movilidad a aquellas personas de l’Horta Sud que resultaron perjudicadas por la DANA del 29 de octubre de 2024".

(23-1-2025). “Hemos entregado más de 1.000 bicicletas a los afectados por la DANA en Valencia, pero hacen falta muchísimas más”, advierte Pablo Alcañiz, cofundador de Doyoubike, una de las enseñas que se ha movilizado desde el primer día impulsando la campaña “Bicis contra el lodo”. Alcañiz lamenta que, como suele ser habitual, las aportaciones se disipan conforme la problemática va quedando en el olvido.

El proyecto “Bicis contra el lodo”, promovido por la cadena de tienda ciclistas Doyoubike, pretende “devolver la movilidad a aquellas personas de l’Horta Sud que han sido perjudicadas enormemente en sus desplazamientos como consecuencia de los trágicos sucesos acontecidos tras la DANA”, expone el responsable comercial de Doyoubike, Pablo Alcañiz.

No es la única iniciativa de ese tipo, otros actores llevan a cabo campañas similares pues, según destaca el detallista, hay una gran necesidad y miles de solicitudes de bicicletas todavía por cubrir. Alcañiz apunta que su programa “Bicis contra el lodo”, en concreto, tiene como meta cubrir las más de 2.900 solicitudes recibidas hasta el día de hoy. “Son mucha más las solicitadas, sumando todos los programas activos”, advierte.

Bicicletas para movilidad, y para deporte

El detallista recuerda que tras las inundaciones del pasado 29 de octubre, más de 100.000 coches quedaron inutilizados y el transporte público muy restringido. Además, en las condiciones que quedaron las vías de comunicación, la bicicleta se convirtió en uno de los vehículos más aptos para la movilidad.

Alcañiz observa que “se ha hablado mucho de la pérdida de coches, también hay que tener en cuenta que quedaron inutilizables muchas bicicletas de particulares que las tenían en garajes y plantas bajas”.

El minorista apunta que “las tiendas de Valencia están trabajando mucho para poner a punto bicicletas dañadas, hay quien decide arreglar bicis musculares porque reparar su ebike le cuesta una fortuna, y hay muchas bicis inservibles”. Asimismo, además de ser un vehículo necesario para los desplazamientos, Alcañiz señala que “también muchos deportistas que perdieron su bici necesitan reponerla”.

Avances lentos

“Han pasado casi tres meses, mucha gente pensará que todo está resuelto, pero la magnitud del desastre es tan grande que hay trabajo para años, aparte de que la gestión de las soluciones no está siendo la mejor posible”.

Alcañiz recuerda que “la gente afectada está muy cansada, de la noche a la mañana todo desapareció, pasa el tiempo y las soluciones no llegan, cuesta mucho tirar adelante”. El detallista considera fundamental que “se siga hablando de los problemas que existen y se continúe solicitando y recibiendo ayuda”.

En lo que se refiere las campañas de recogidas de bicicletas, en particular, el detallista agrade el apoyo mostrado desde toda España, tanto en la donación de bicicletas como a nivel logístico, con empresas encargándose altruistamente de los traslados hasta Valencia. No obstante, el minorista subraya que conforme pasa al tiempo cuesta más que se preste atención a las necesidades todavía existentes.

En todo caso, Alcañiz destaca la colaboración de numerosas marcas, que ya han aportado decenas de bicicletas. “La respuesta del sector ha sido muy importante, tanco con bicicletas como con material como cascos, candados, herramientas, cubiertas, cámaras…”, apunta el minorista.

El retail ciclista afectado lucha para volver a abrir

“Todas las tiendas de las zonas afectadas fueron duramente golpeadas, con el agua y el barro destrozando todo lo que había dentro”, recuerda Alcañiz. El minorista lamenta que aproximadamente un 30% de los comercios opta por no reabrir sus negocios, unos baremos que también se aplican en el retail ciclista.

Así, por ejemplo, parece que Bikepassion en Catarroja podría no volver abrir sus puertas. En cambio, otras tiendas ya han conseguido reemprender su actividad o están en camino de hacerlo, como es el caso de Bicicletas Juanma en Alfafar. El detallista calcula en alrededor de una decena las tiendas ciclistas afectadas en la comarca de l’Horta Sud.

Alcañiz comenta, por ejemplo, sobre la situación de la tienda Germán Puchades, en Algemesí, un establecimiento con 120 años de historia que lucha por recuperarse de los graves daños padecidos y retomar su actividad. El actual gerente, Germán Puchades, representa la cuarta generación familiar al frente del negocio; su padre, de 80 años de edad “está obsesionado con volver a abrir”. Alcañiz indica que “da mucho ánimo ver a una persona tan mayor con tantas ganas de continuar, es un ejemplo para todos”.

Pérdida de visitantes

Más allá de los inconmensurables daños sufridos en los municipios directamente afectados, Alcañiz plantea que, de manera indirecta, se ha visto afectado todo el sector comercial de la provincia de Valencia. En general, se experimenta una caída de consumo y una gran disminución de visitantes turísticos, con numerosas cancelaciones de reservas desde el extranjero.

“Mucha gente ha dejado de visitarnos porque están desinformados sobre cuál es la situación, no saben que la ciudad de Valencia, por ejemplo, no sufrió daños”, expone el detallista. Alcañiz concluye que “una de las mejoras que se pueden hacer para ayudar es seguir viniendo a visitarnos y que se siga hablando de las necesidades que existen, que éstas no caigan en el olvido”.


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