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CICLISMO

La cadena andaluza se queda con la mitad de efectivos

Harman Bikes cierra sus tiendas de Granada y Estepona

“Hemos decidido dar un paso atrás para, en un futuro, poder dar dos pasos adelante”

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La tienda Harman Bikes de Granada (imagen superior) fue la última que la cadena abrió. Lo hizo en el año 2022 y disponía de 600 metros cuadrados de superficie.

(27-2-2024). Harman Bikes ha cerrado definitivamente sus tiendas de Granada y Estepona. El gerente de la cadena andaluza, Ángel Ruiz, afirma que se trata de un repliegue para reforzar los otros dos establecimientos de la compañía, con el objetivo de retomar la expansión en un futuro, cuando las condiciones del mercado sean más favorables.

Las tiendas de Harman Bikes en Granada y Estepona han cesado su actividad, de forma permanente, este mes de febrero. Según manifiesta el gerente de la compañía, Ángel Ruíz, la principal causa ha sido la caída de demanda de bicicletas que aqueja al mercado desde el pasado año. La cadena mantiene en activo sus otras dos tiendas, ubicadas en Ronda y Lucena.

Harman Bikes abrió su primera tienda en el año 2014, un establecimiento de 1.200 metros cuadrados ubicado en la ciudad de Ronda (Málaga). Tres años después, en el 2017, la enseña llegó a Lucena (Córdoba) con una tienda de 500 metros cuadrados.

El siguiente paso en la expansión fue dado en 2021 con una tienda de 1.000 metros cuadrados en Estepona (Málaga).

Finalmente, en 2022, abrió una nueva tienda en la ciudad de Granada, de 600 metros cuadrados.

Caída de ventas

El gerente de Ángel Ruiz justifica el cierre de las tiendas de Estepona y Granada aludiendo a la caída de ventas sufrida, debido a las complicaciones existentes en el mercado. “Hemos decidido dar un paso atrás para en un futuro poder dar dos pasos adelante”, indica el directivo.

El detallista señala que, después de un muy complejo año 2023, todavía se avecinan meses complicados para todo el sector, con un mercado muy saturado. Ante ese contexto, Ruiz considera necesario “diversificar, apostando por los servicios”.

Reforzar el alquiler

Harman Bikes ya decidió el pasado año poner un mayor énfasis en el alquiler, buscando compensar la caída de ventas que se experimentaba. El minorista lamenta que, desafortunadamente, ello no fue suficiente para mantener las tiendas de Estepona y Granada.

No obstante, Ruiz se muestra satisfecho de la evolución de los servicios de alquiler en Ronda y Lucena, ya que “representan una fuente de ingresos adicionales importante”. Entre las dos tiendas, suman una flota con más 50 bicis para el alquiler, con oferta de ebikes de montaña, carretera, ebikes urbanas,  y mouintain bikes musculares.

Asimismo, el minorista destaca la ampliación realizada en el servicio de suspensiones de la tienda de Ronda que, además de atender a su clientela, ofrece asistencia a otras tiendas y talleres interesados. Igualmente, Ruiz valora muy positivamente el funcionamiento de los servicios de biomecánica, que también tienen acuerdos con otras tiendas de la geografía andaluza.

Ventas estabilizadas

En lo que respecta a la venta de bicicletas, el detallista apunta que “se ha estabilizado”. La estrategia para los próximos meses es “trabajar con el stock remanente, incorporando a la exposición novedades interesantes para pedir a los proveedores conforme avancen las ventas”.

Harman Bikes nació con oferta exclusiva de bicicletas Scott, con todas sus tiendas constituidas como concept store de esa marca. Fue el pasado año cuando la cadena añadió modelos de Berria, como su segunda marca. El propósito de la cadena es continuar trabajando con Scott y Berria, según asegura Ruiz.

Ampliaciones en Ronda y Lucena

Ruiz insiste en que el cierre de las tiendas de Granada y Estepona permite a la compañía tomar aire y reforzarse. De hecho, ya se han dado los primeros pasos para llevar a cabo ampliaciones tanto en la tienda de Ronda como en Lucena.

Según explica el directivo, la compañía ha incorporado a su tienda de Ronda un local anexo, de 500 metros cuadrados, con el objetivo de acondicionarlo como una zona outlet. Inicialmente, servirá para dar salida al stock de material y accesorios que queda tras el cierre de las dos tiendas. Asimismo, Ruiz indica que han abierto también conversaciones con proveedores que pueden estar interesados en utilizar ese espacio outlet para vaciar sus stocks.

Por otra parte, el directivo señala que ese local, que antes ocupaba un concesionario de automóviles, podrá acoger también un pequeño “coffee bike shop”. Además, cuenta con un gran parking privado. Ruiz prevé que el nuevo espacio pueda estar operativo después del verano.

En lo que respecta a la tienda de Lucena, el detallista indica que se ha efectuado una renovación completa y una ampliación, con la adquisición de un almacén adyacente de 150 metros cuadrados.


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