CICLISMO

Las exportaciones chinas de bicicletas a la Unión Europea se desmoronan

(4-6-2010). Durante los pasados 5 años, la exportación de bicicletas chinas a Europa ha disminuido de 2,4 millones de unidades en 2004 a tan solo 481.607 en 2009, disminuyendo así la importancia de China como suministrador relevante para los mercados europeos, y cuestionando la prolongación de la vigencia de las actuales tasas anti-dumping.

Asimismo, el país asiático ya no es el más barato en cuanto a precio medio, ya que sus bicis promediaron 71,44 euros durante el pasado año. De hecho, las bicis importadas de Filipinas, Túnez o Bangladesh fueron más baratas que las chinas en 2009.

Actualmente, uno de los principales y más candentes temas en el sector bike, a nivel global, es el 48,5% de tasa anti-dumping que grava las bicicletas y componentes exportados de China a Europa, y que expirará el 15 de julio de 2010.

Las últimas estadísticas de Eurostat plantean la siguiente pregunta: ¿puede la industria europea de la bici acusar (otra vez) a China de practicar el dumping en sus mercados?


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