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CICLISMO

Nueva división de la marca adquirida por el grupo BH en 2018

Monty Fleet apunta al sector de entregas y servicios para crecer este 2025

“Las soluciones de movilidad profesional tienen mucho futuro en el sector servicios”

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El director de desarrollo de negocio de la division Monty Fleet, Juan Antonio Rodríguez, opina que la demanda de ese tipo de productos está a punto de despertar en España, conforme se vayan aplicando las nuevas normativas de movilidad sostenible en lo que se refiere a zonas de bajas emisiones en ciudades de más de 50.000 habitantes o a los planes de movilidad para empresas con más de 500 trabajadores.

(28-1-2025). Monty Fleet se focalizará en 2025 en el desarrollo de soluciones para la movilidad profesional y la identificación de las principales necesidades en ese ámbito, según indica el director de desarrollo de negocio, Juan Antonio Rodríguez. El directivo apunta a tres líneas de negocio principales, centradas en los sectores de servicios, industrial y de entregas.

“Hay una necesidad de soluciones de movilidad para empresas de la cual en muchos casos no existe consciencia”, plantea el director de desarrollo de negocio de Monty Fleet, Juan Antonio Rodríguez. Monty Fleet se constituyó el pasado año como una división, dentro de la compañía, especializada en ofrecer soluciones de movilidad para empresas. Desde el año 2018, Monty es propiedad del grupo BH, enfocándose en el segmento de la movilidad sostenible.

Modelo en fase de desarrollo

Rodríguez se refiere a la existencia de grandes empresas, con naves de miles de metros cuadrados, que podrían optimizar el transporte de mercancías dentro de sus propias instalaciones utilizando vehículos como cargo bikes o triciclos. Rodríguez apunta que, aunque algunas empresas ya están optando por ese tipo de soluciones, ese modelo de funcionamiento todavía se encuentra en fase de desarrollo en España.

El directivo considera que otra relevante línea de desarrollo de negocio se encuentran en todas las variantes de reparto de mercancías, incluyendo las nuevas empresas de “delivery” tipo Glovo, los supermercados, las compañías de mensajería y entrega de compras online…

Por otro lado, el directivo considera que “las soluciones de movilidad profesional van a funcionar muy bien en todo el sector servicios, tanto en el ámbito público como privado, por ejemplo, para limpieza, mantenimientos, asistencias técnicas…”. En particular, Rodríguez señala que pueden ser de particular utilidad para las pymes con servicios que implican desplazamientos de ámbito local.

Una demanda a punto de despertar

“En global, España está unos años por detrás de países como Holanda, Alemania o Francia donde los triciclos y cargo bikes se utilizan a diario en usos profesionales”, admite Rodríguez.

El directivo opina que la demanda de ese tipo de productos está a punto de despertar en nuestro país, conforme se vayan aplicando las nuevas normativas de movilidad sostenible en lo que se refiere a zonas de bajas emisiones en ciudades de más de 50.000 habitantes o a los planes de movilidad para empresas con más de 500 trabajadores.

Por otra parte, Rodríguez considera que las necesidades de movilidad sostenible en el ámbito profesional no se ciñen exclusivamente a las grandes ciudades, sino que también existen en localidades más pequeñas y en el ámbito rural. Por ejemplo, “se da el caso del panadero de pueblo a quien le puede ser más conveniente utilizar una bici de carga que una furgoneta para hacer su reparto”, concluye Rodríguez.


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