CICLISMO

Según datos del Informe de la patronal AMBE sobre el año 2021

Nuevo año récord del mercado ciclista español que alcanza los 2.888 millones de euros

Los problemas de suministro entorpecieron un crecimiento superior

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(19-4-2022). El mercado ciclista español volvió a vivir el pasado 2021 un nuevo año récord de facturación. Sus ventas sell out alcanzaron los 2.888 millones de euros, un 10,76% más que en 2020. La cifra de bicicletas vendidas alcanzó los 1,57 millones de unidades y las tipologías que más crecieron fueron las de carretera, gravel y eléctricas.

El mercado de la bicicleta vendió 1.571.368 bicicletas el pasado 2021 en España y alcanzó una facturación total de 2.887,89 millones de euros, según el informe del sector de la bicicleta, publicado por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) en colaboración con Cofidis. Esos datos representan un incremento del 0,39% enbicicletas vendidas respecto a 2020, mientras que la facturación creció un 10,67% frente a la del año anterior. Pese a solo crecer un 0,39% en unidades vendidas, la venta de bicicletas se incrementó un 15,33% en valor.

El pandémico año 2020 fue un año espectacular en el que el volumen de negocio del mercado ciclista español subió un 39,39% y el número de bicicletas vendidas en un 24%, respecto a 2019. Los datos de 2021 confirman ahora la senda alcista que vive este mercado aunque el secretario general de AMBE, Jesús Freire, ha apuntado que “los problemas de abastecimiento limitaron el crecimiento del sector”.

FUENTE: Elaboración propia a partir de datos extraídos del Informe Ambe 2021: El sector de la bicicleta en cifras

DATOS HISTÓRICOS

El presidente de AMBE, Javier López, ha señalado que “volvemos a presentar unos datos históricos que reflejan que vamos en el camino correcto”. El directivo ha sostenido que el hecho de superar las numerosas dificultades de 2021 muestra la madurez del sector para sobreponerse a las dificultades y ha considerado importante destacar que “asimismo, se ha generado empleo, se han creado nuevas tiendas y han surgido nuevos modelos de negocio”. Javier López también ha subrayado que las ventas del pasado 2021 significan que “existen 1,5 millones más de personasfelices desplazándose en bicicleta”.

El informe ha sido presentado esta mañana en un acto celebrado en Madrid que ha inaugurado la secretaria general de Transportes y Movilidad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), María José Rallo, y ha contado con la participación de representantes de la DGT, Oficina de la Bicicleta del MITMA, EY y AMBE.

Montaña, las más vendidas y eléctricas, las que más facturan

Las bicicletas de montaña, con un precio medio estimado en 832 euros, fueron las más vendidas en 2021. Representaron el 38,7% de la cuota de mercado con un total de  607.995 unidades suministradas.

Sin embargo, el mayor volumen de negocio durante el pasado 2021 correspondió a las bicicletas eléctricas, dado su precio más elevado, que el informe sitúa en una media de 2.861€. En 2021 se vendieron 223.561 unidades de bicicletas eléctricas, un 5,1% más que en 2020, lo que supuso alcanzar el 14,2% de la cuota de mercado.

Por otra parte, el mayor incremento de ventas unitarias se registró en las categorías de gravel y carretera, con un 51,2% más, hasta situarse en las 159.935 unidades.

En cambio, las ventas de bicicletas urbanas cayeron un 12%, quedando en 119.686 unidades. Los autores del informe atribuyen ese descenso de la venta en unidades al impulso de la bicicleta eléctrica y al uso de modelos no urbanos en las ciudades españolas. También la venta de bicicletas infantiles cayó, en este caso se vendieron 460.191 unidades en 2021, un 8,6% menos que en 2020.

TOP-3 TIPOLOGÍAS DE BICICLETAS. En virtud de las unidades vendidas, el top-3 de tipologías de bicicletas más vendidas en 2021 estuvo compuesto por las bicicletas de carretera (38,7%), las infantiles (29,3%) y las eléctricas (14,2%).

 

HEGEMONIA DE LAS BICICLETAS EN EL SELL IN

Las bicicletas completas representaron el 44,46% del total de las ventas de sell in de 2021, continuando como la principal categoría aunque con un leve descenso del 0,57% en relación al año 2020.

Los componentes para la bicicleta supusieron el 29,37% en 2021, frente al 30,36% de 2020. A continuación, destacaron los cascos, que en valor tuvieron un crecimiento del 30,8% al alcanzar un volumen de sell in de un 4,92%,frente al 4,33% del año anterior.

También el calzado creció en valor (un 23,3%) en 2021 y en porcentaje en su incidencia en el sell in (un 4,26% frente al3,97% de 2020).

El textil siguió creciendo en valor (un 13,8%) en 2021 pese a caer en porcentaje de sell in (9,14% frente a 9,14%).

Finalmente, en 2021 las herramientas representaron el 1,13% de la cuota del sell in y el restante 6,72% englobó el apartado de “otros”.

Más tiendas y más marcas

El informe destaca que en 2021 operaron en España en el mercado ciclista 3.028 tiendas de venta, reparación o alquiler de bicicletas. En 2021 se contabilizaron 47 tiendas más que en 2020 y un balance positivo entre natalidad y mortalidad de comercios. También se constató un crecimiento importante en metros cuadrados de superficie de venta.

Por otra parte, en 2021 un total de 1.291 marcas del sector comercializaron sus productos en España. De ellas, el 66,85% fueron europeas, el 20,99% americanas y el 11,08% asiáticas. El informe destaca la consolidación de la industria nacional, que alcanzó los 180 fabricantes, lo que representó un crecimiento del 7,14%. En cuanto a las marcas nacionales, se contabilizaron 240.

Según los datos publicados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, la producción de bicicletas en España, aumentó un 75,1% en 2021 y la exportación rozó el 50% de incremento.

2022 de regularización

El informe concluye considerando que “2022 debería ser un año de regulación para el sector donde, poco a poco, tanto las entregas de bicicletas como de componentes, así́ como las programaciones se fueran normalizando”.


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