El retail ciclista sufre una menor caída de su tráfico online que las marcas de bicicletas

Durante este 2023 se ha registrado una caída generalizada en el tráfico online en España. Así quedó constatado la semana pasada en el análisis de CMDsport sobre la evolución que habían seguido, desde noviembre de 2022 hasta junio de este 2023, los ecommerce de las 29 marcas suministradoras de bicicletas cuyos ecommerce arrojan mejores estimaciones de tráfico mensual.

Del análisis ahora de los 39 ecommerce del retail español especializado en ciclismo mejor posicionados según su tráfico mensual estimado, se desprende, que también este eslabón ha sufrido una caída.

MENOR CAÍDA MEDIA QUE LA DE LAS MARCAS

Pese a compartir esta tónica involutiva, la media de caída registrada por esos 39 sites del retail ciclista, desde diciembre del pasado 2022 hasta este mes de junio de 2023, se ha situado en un 34%. Este promedio es claramente inferior al registrado por los 29 sites de las marcas proveedoras de bicicletas el cual se situó en el 59%.

Por otro lado, mientras en el análisis de las marcas suministradoras el 100% de los sites evaluados arrojaron una trayectoria regresiva, en el caso del retail, la caída también ha sido rotundamente mayoritaria, pero se ha situado en el 89%. Y es que, en el caso del retail, hasta 4 operadores han logrado protagonizar una evolución de crecimiento.

BIKE-OCASIÓN ‘SE SALE’

Aquel ecommerce que ha logrado un mayor crecimiento de su tráfico desde diciembre de 2022 hasta hoy ha sido el de Bike-Ocasión. Éste ha pasado de una estimación de 67.983 clics mensuales de diciembre de 2022, a los 99.006 de ahora, es decir, un incremento del 46%.

Otros operadores que han logrado seguir una evolución creciente han sido Mammoth Bikes, con un aumento del 15%; el operador de bicicletas eléctricas, Labosch, con un auge del 8%; y el gigante del retail ciclista gallego, Lafuga, con un aumento del 4%.

TOP-5 RETAIL VS TOP-5 MARCAS

Otro aspecto que reforzaría al retail como un eslabón que registra mayor atractivo online que las marcas proveedoras de bicicletas serían las estimaciones de clics mensuales que en conjunto recaba el top-5 de ecommerce del retail ciclista en estos momentos. Esa estimación del top-5 se sitúa en 1,11 millones de clics mensuales. En el caso del top-5 de las marcas la cifra asciende a  poco más de la mitad: 615.272 clics al mes.

Debe señalarse que en el top 5 de los ecommerce de las marcas figuran enseñas tan reconocidas como Trek, Specialized, Canyon, Orbea y Scoot Bikes.

En el caso del top-5 del retail, éste lo configuran las tiendas online de Bikester, Mammoth Bikes, Bikeshop, Escapa y Bicimarket.

LOS QUE MENOS CAEN DEL RETAIL

Si anteriormente se ha indicado que hasta el 89% de los ecommerce del retail especializado en ciclismo que opera en España mejor posicionados ha sufrido una evolución regresiva de su tráfico desde diciembre del año pasado hasta ahora, aquellos sites que han logrado caídas de menor calibre entre un mes y el otro han sido Biciescapa (-11%), Biobike (-17%), Bikester (-21%), Ciclos Cabello (-22%), y Ebike (-23%).

En la cruz de la moneda, las caídas más acusadas las habrían protagonizado cuatro peradores:  Chain Reaction Cycles (-81%); Bikeinn (-74%); Bicispina (67%); y Biking Point (-64%).

Cabe recordar que en el análisis de los ecommerce de las marcas de bicicletas con mejores posicionamientos online hasta 15 de las 29 enseñas analizadas registraron involuciones superiores al 60%.

EL RETAIL, PRINCIPAL PRESCRIPTOR

La involución de menor calibre registrada por el retail frente al sufrido por las marcas de bicicletas constata la predominancia del primero sobre las segundas como prescriptor ante los suministradores.

También reflejaría que ante la situación de sobreoferta imperante en la actualidad, el grueso de consumidores estarían acudiendo más a los ecommerce del retail que a los de las marcas para encontrar gangas. Ello supondría que el retail se perfila como un eslabón con mayor eficiencia en la liquidación de stocks que los propios proveedores, sobre todo porque al tener mayor variedad de marcas y mayor tráfico, sobre todo los ecommerce del retail mejor posicionados, incrementan su potencial de éxito de venta a los consumidores.

Otro aspecto a reseñar es la relevante diferencia de notoriedad online frente al consumidor que tiene el retail frente al que tienen la mayoría de marcas suministradoras. Así, mientras entre las marcas proveedoras de bicicletas sólo cuatro logran actualmente estimaciones superiores a los cien mil clics mensuales, en el caso del retail lo logran hasta nueve. Sin duda, que el retail lleve más años trabajando el universo digital que los proveedores, les reporta esa notoriedad que, a su vez, les conlleva una mayor destreza y reactividad que la que estarían reflejando las enseñas suministradoras.

En ese sentido, puede apuntarse que a los proveedores de bicicletas les falta todavía mucho camino por delante para alcanzar las cuotas de incidencia directa sobre el consumidor que poseen las marcas que lideran el mercado deportivo en las categorías del calzado o del textil.

En definitiva, hoy por hoy, en el mercado ciclista, sólo el retail, sobre todo sus operadores más implantados,  tiene verdadera proyección omnicanal sobre el consumidor, el cual, como se sabe, cada vez combina más y más la compra offline con la online en función de su momento de consumo. De ello se deriva que el retail sigue manteniéndose como aliado imprescindible para las marcas suministradoras.

FUENTE: Elaboración propia de CMDsport a partir de información extraída del medidor Sistrix el 7 de junio de 2023. Los datos de diciembre de 2023 fueron extraídos el 21 de dicho mes de 2023. Los datos de la columna de la derecha (junio 2023 vs diciembre 2022) son porcentajes.
MÉTODO DE ANÁLISIS: En relación al índice de visibilidad, Sistrix explica que lo extrae a partir de los rankings encontrados dentro de un conjunto de palabras clave representativas. Cada ranking se pondera por posición y volumen de búsqueda y se suman para crear el dato final que se cita como índice de visibilidad.
Por otro lado, en relación a la estimación de clics mensuales, Sistrix explica en su web que en la estimación de tráfico que realiza para las webs que evalúa se contempla el número de clics orgánicos (por mes) que este medidor estima para los primeros diez resultados de búsqueda para cualquier palabra clave. Esta estimación se basa en el Click-Through-Rate (CTR) individual de esta palabra clave, que se calcula esencialmente a partir del número, la forma y la posición de las diferentes SERP-Features. Además de la estimación de tráfico más probable (como una indicación de tráfico real calculada cada mes para el país seleccionado-en este caso, España-). Sistrix también contempla un intervalo de confianza con un límite inferior de clics y otro superior de clics. Este medidor utiliza métodos estadísticos para determinar que el 75% de todas las estimaciones de tráfico dentro de este intervalo de confianza corresponden a los datos de tráfico correctos.