El sector ciclista alcanzó una facturación récord de 2.607 millones en 2020

No por esperado, menos espectacular. El estudio ‘El Sector de la Bicicleta en España 2020’, elaborado por AMBE en colaboración con Cofidis y a partir de datos de Sport Panel, señala una facturación récord del retail ciclista español de 2.607,38 millones de euros, lo que supone un crecimiento de casi el 40% en relación al año anterior, cuando la cifra fue de 1.871 millones de euros.

El volumen de negocio para el sector ciclista nunca había crecido de manera tan notable. De hecho, de 2014 a 2019, el crecimiento de la facturación apenas alcanzó el 27,6%, tras pasar de los 1.354 millones de euros facturados en 2014 a los 1.871 millones de euros girados en 2019. Y es que hasta 2019, los aumentos interanuales siempre habían sido de un sólo dígito . Sin embargo, con la irrupción de la pandemia y el bike-boom, en el pasado 2020 el mercado se disparó.

MÁS DE MILLÓN Y MEDIO DE BICIS VENDIDAS 

El pasado año se vendieron 1.565.233 bicicletas, lo que supuso la cifra más alta desde, como mínimo, 2014, con un incremento interanual del 24,1%. Cabe recordar que el sector registró su cifra de ventas en unidades más baja de los últimos ocho años en 2018, cuando comercializó 1.047.492 bicicletas.

Según exponen desde la patronal, el precio medio de la bicicleta en España creció el pasado 2020 un 21,7%, hasta los 865 millones de euros. Es decir, se vendieron más unidades y a precios más altos, lo que disparó todavía más el volumen de negocio del sector.

Evolución de la cifra de bicicletas vendidas en España desde 2014 hasta 2020. FUENTE: Estudio El Mercado de la Bicicleta en España de AMBE y Archivo editorial de CMDsport.

La venta de e-bikes se dispara

Las buenas cifras se entienden, en gran parte, por el gran dinamismo en la venta de bicicletas eléctricas, que aumentaron un 48,9% en 2020 y suponen ya 212.635 unidades. Es más, el estudio indica que en facturación, las e-bikes se sitúan como los modelos número uno, superando, por primera vez, a la bicicleta de montaña.

“En línea con la situación de nuestros países vecinos, España también vive su propia revolución eléctrica a pedales: acercando la práctica deportiva y la movilidad en bici a personas de todas las edades, condición física y haciendo que las distancias y la orografía dejen de ser una barrera”, ha declarado Javier López, presidente de AMBE.

A pesar de que la bicicleta de montaña sigue siendo la más demandada, la urbana tuvo un crecimiento porcentual mayor el año pasado (+46,4%), si bien el número de unidades y el volumen de negocio todavía es bajo.

El bike-boom también se reflejó en un aumento en todas las categorías, con un récord de ventas de componentes (+21,7%) y de accesorios como el textil (+13%).

En cuanto al empleo, el sector mantuvo los niveles similares a años anteriores, con un ligero crecimiento. Más de 22.000 familias en España dependen de manera directa del sector, según datos de AMBE.

Financiación de Cofidis

El segmento de bicicletas de montaña también sigue ocupando el primer lugar para Cofidis en términos de financiación, situándose en el 75% de las operaciones, aunque ha bajado respecto a años anteriores. Según las cifras de operaciones de financiación, las bicicletas eléctricas ya ocupan el segundo lugar, con un 12% del total y un incremento del 50% en relación 2019. Las bicicletas de carretera (8%), las urbanas (4%) y las de niños (1%) mantienen sus cifras de financiación respecto al año anterior.

La presentación del informe ha tenido lugar en la sede de EY en Madrid, donde se han dado cita el presidente de AMBE, Javier López; el secretario general de AMBE, Jesús Freire; el coordinador de la Oficina de la Bicicleta en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), Antonio Pérez Peña; el director del Observatorio nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT) y el senior advisor de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada de Ernst & Young.