Shimano impulsa un proyecto para rediseñar las ciudades ciclistas del futuro

El ciclismo urbano y de ocio ha sido parte de la vida urbana moderna en todo el mundo durante décadas, pero solo recientemente se ha notado un reconocimiento generalizado de su capacidad para efectuar cambios. Al permitir que las personas se muevan de manera más eficiente, la contribución del ciclismo a nuestro medio ambiente y a la salud y el bienestar general de las personas es evidente.

Se necesitará una visión clara para que la gente reconozca el impacto que la adopción generalizada del ciclismo urbano podría tener, como los capturados inicialmente en Future Cities. Shimano ha comenzado a re-imaginar cómo podrían ser nuestras ciudades a través de innovadoras animaciones generadas por ordenador, y necesitan su ayuda. Las ciudades que tienen un aire más limpio, menos tráfico y menos contaminación acústica en última instancia se ven mejor – y son más acogedoras y aptas para el futuro.

Para poner en marcha el proyecto, Shimano ha elegido dos lugares destacados en Berlín y Londres; Karl-Marx-Allee en Berlín y Marble Arch en Londres.

Karl Max Allee (Berlin)

Construido entre 1952 y 1960, el Karl-Marx-Allee es actualmente un importante destino comercial, con casi 90 metros de ancho y casi 2 kilómetros de largo. Sin embargo, la carretera está dominada por el tráfico, y por lo tanto fue seleccionada por Shimano y Jan debido a su tamaño y potencial para ser re-imaginada de una manera que todavía conserva su naturaleza inherente de Berlín, pero cambia drásticamente su uso.

En una animación personalizada, Jan excluye los coches y las señalizaciones de tráfico, mientras que la ubicación se transforma en una utopía de ciclismo y senderismo. Los árboles bordean la carretera, hay amplios carriles bici con una amplia gama de bicicletas en uso, gente caminando y aves volando.

MARBLE ARC (Londres)

En Londres, el icónico espacio alrededor de Marble Arch, al lado de Oxford Street, situado junto a la esquina de Hyde Park, es una zona muy concurrida para el tráfico. Múltiples carriles de tráfico dominan el famoso punto de referencia.

Tras la eliminación del infame “Mound”, este lugar turístico de alto perfil todavía se siente en última instancia transitorio y no atiende al uso de los ciudadanos de Londres. Shimano nos muestra cómo este espacio podría sentirse, como una extensión de Hyde Park, fomentando la movilidad en bicicleta, el bienestar y el disfrute.

opciones de transporte alternativas seguras y viables

Una investigación reciente llevada a cabo por el Boston Consulting Group ha demostrado que el 13% de los europeos está dispuesto a renunciar por completo a los coches, siendo la vida sostenible uno de los principales motivos para esa decisión.

La investigación de la Federación Europea de Ciclismo también encontró que Berlín vio un aumento en los niveles de uso de la bicicleta del 59% y Londres un aumento del 119% como resultado de la pandemia de Covid-19.

A fin de aprovechar esos aumentos y permitir que las personas se sientan seguras para reducir o poner fin a su uso del automóvil, las ciudades deben ofrecer opciones de transporte alternativas seguras y viables.

La infraestructura segura y continua, como se encuentra en la visión de futuro para ambos lugares, ha demostrado aumentar los niveles de ciclismo – con personas que se sienten más seguras y seguras para hacer viajes en bicicleta. La gente se ha acostumbrado a las ciudades, las zonas más densamente pobladas, dominadas por los coches y el aparcamiento. Con la misión de promover la salud y la felicidad a través del disfrute del mundo natural – y por supuesto – la bicicleta, Shimano está bien situado para compartir su visión de lo diferentes que podrían ser nuestras ciudades.

Buscando iniciar una conversación con expertos en movilidad urbana, residentes, políticos, planificadores y otras partes interesadas, Shimano espera que estas visiones innovadoras animen a la gente a ser más ambiciosa y reconsiderar lo que es posible cuando se trata de cambiar nuestras ciudades y hacerlas aptas para la gente.

La gente de toda Europa puede realizar su aportación de ideas y sugerencias sobre qué ciudades y carreteras deben ser transformadas por Shimano y Jan Kamensky.