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CICLISMO

Había sido el director comercial de Conor Sports desde 2018

Pruden Induráin: “el consumidor sabe que ahora es el mejor momento para comprar una bicicleta”

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FINAL DE ETAPA. Pruden Indurain ha concluido recientemente su vinculación profesional con Conor Sports, empresa de la que había sido director comercial desde 2018.

(26-3-2024). Pruden Indurain es un profundo conocedor del mundo ciclista, tanto en lo que respecta a la práctica deportiva como en lo referente al sector económico. Desde su amplia perspectiva, apunta que aunque el sector se encuentra en una coyuntura compleja, el cliente final dispone de condiciones excepcionalmente favorables para la compra de bicicletas.

La vida de Pruden Induráin está ligada al ciclismo. Su carrera como ciclista profesional se extendió entre los años 1991 y 1999. Su nombre destacó especialmente como gregario de su hermano Miguel Induráin, ganador de cinco Tours de Francia de manera consecutiva entre los años 1991 a 1995.

La de Conor ha sido una etapa muy bonita que ha llegado a su fin

Tras concluir su etapa en la competición deportiva, Pruden Induráin ha desarrollado una carrera profesional dentro el sector deportivo y ciclista. Sus últimas responsabilidades han sido, desde enero de 2018, como director comercial de Conor Sports. Su vinculación profesional con esa empresa ha finalizado este mes de marzo.

¿Cómo valora su paso por Conor Sports?

Ha sido una etapa muy bonita, que ha llegado a su fin, y muy exigente en su recta final. Los actuales son tiempos difíciles en el sector, hay que cambiar y evolucionar. Durante los últimos seis años he trabajado muy a gusto con un equipo de grandes profesionales. El ciclismo es mi vida, mi pasión, mi deporte favorito… seguiré vinculado de una manera u otra.

En los próximos días podré concertar más sobre mi nuevo destino profesional

¿Cómo encara su nueva etapa profesional?

De momento, con tranquilidad. Es momento de disfrutar de la familia y amigos y dar paso a nuevas ideas y proyectos, que ya están en curso, pero aún no se pueden comunicar. En los próximos días podré concertar más sobre mi nuevo destino profesional.

¿Qué aporta la experiencia adquirida como ciclista profesional a una carrera profesional en el mundo empresarial?

Si quieres estar en la élite profesional, lo primero te tiene que gustar lo que haces. Por ejemplo, el ciclismo es un deporte muy sacrificado, no todos los días son buenos, tienes que levantarte después de una caída, después de un entrenamiento muy duro y continuar… todo ello te va curtiendo poco a poco. Aprendes también a tener la cabeza fría y muchos valores personales y de equipo, como el compañerismo, el respeto o la educación que son importantes también en la vida de empresa. Pero en la etapa ciclista se trata de dar pedales, luego hay que formarse también para las responsabilidades que uno pretenda asumir en su etapa profesional posterior y ponerse en el mercado.

La mouintain bike eléctrica es la gran protagonista, es la categoría más vendida en muchas tiendas

¿cómo valora la situación actual del sector ciclista?

Pues… se están vendiendo muchísimas bicicletas porque hay muy buenas oportunidades. Muchas tiendas necesitan vaciar almacenes y obtener liquidez, así que están poniendo las bicicletas a precios buenísimos. El consumidor lo sabe y está comprando bicis. O sea que hay mucho stock y mucha oferta, pero también hay mucha demanda. Las tiendas tienen que estar en línea con lo que quiere el cliente final.

¿Qué será, será…?

Ahora hay dos tipos de ventas posibles. Por una parte, hay clientes que buscan la novedad, las bicicletas de las nuevas colecciones. Pero parece que pocas tiendas se atreven a incorporar producto nuevo, porque todavía tienen muchas bicis en los almacenes.

Por otra parte, la segunda opción de venta pasa por el precio. En el mercado hay bicicletas con descuentos del 40% y 50%. El aficionado ve que son buenas bicicletas, de grandes marcas, grandes oportunidades de compra que hay que aprovechar antes de que los precios suban de nuevo.

¿Qué categorías de bicicletas tienen más demanda?

La mouintain bike eléctrica es la gran protagonista, es la categoría más vendida en muchas tiendas. Pero también se mueve mucho la bici de carretera, pues cada vez hay más clubes ciclistas y grupos de aficionados más numerosos. Además, está tirando la bici de gravel porque hay aficionados que pasan a practicar más de una modalidad, hacen tanto carreteras como caminos. No hay que olvidar a la ebike urbana, que cada vez es usada por más gente para moverse cómodamente por la ciudad.

La gente sabe que el ciclismo es uno de los deportes más completos

Pero parece que la movilidad urbana no termina de arrancar en España…

Sí que avanza. Lo que pasa es que las ciudades van adaptándose poco a poco, no se puede cambiar de un día para otro. Se requiere definir planes urbanísticos, hacer una gran inversión, desarrollar las infraestructuras… en todo caso, vemos que muchas ciudades ya tienen, por ejemplo, sus carriles bicis y servicios municipales de movilidad.

¿Cómo evoluciona el perfil del usuario de bicicletas?

Tenemos a ese nuevo ciclista de movilidad, urbano y, además, sigue creciendo el número de aficionados al ciclismo deportivo. La gente sabe que el ciclismo es uno de los deportes más completos, junto con la natación y el caminar. Muchos llegan al ciclismo para mejorar su forma física y salud. También está el componente social. El ciclismo forma grupos, la gente lo pasa bien, se divierte. Todo ello dinamiza la demanda de bicicletas.

Ahora, las bicicletas son más cómodas para todos, tanto para hombres como para mujeres

¿Cómo avanza la incorporación de ciclistas femeninas?

Cada vez se ven más chicas haciendo ciclismo. La visibilidad que aportan los equipos ciclistas femeninos profesionales, como el de Movistar y otros, ayuda a crear afición y a que más mujeres se animen a montar en bici, no solo para la competición. Vemos también que las bicicletas son más cómodas y versátiles que hace unos años. Antes, predominaban los modelos racing, tipo competitivo. Ahora hay muchas opciones, con modelos muy confortables que permiten disfrutar más de ir en bici.

Pero, ¿se precisa una bici específica para la mujer?

No necesariamente. Ahora, las bicicletas son más cómodas para todos, tanto para hombres como para mujeres. Hay más variedad disponible, según el gusto del usuario y el uso que quiera hacer. Parece ser que, en general, la mujer se inclina hacia un uso más tranquilo y social de la bici, no tan competitivo.


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