Las cadenas y tiendas de ciclismo más expansivas de la década

Los últimos diez años han dejado un saldo más que positivo de tiendas de ciclismo en España. El grueso de las aperturas se concentró, especialmente, en los primeros años de la década, cuando, en plena crisis, hubo un auténtico ‘boom’ de comercios de bicicletas. Desde hace tres o cuatro años, a tenor de la ralentización del crecimiento del mercado ciclista, las inauguraciones han bajado el ritmo y también se han comenzado a producir cierres, si bien los profesionales del sector señalan que el saldo es positivo y sigue habiendo un exceso de puntos de venta.

La enseña más expansiva de esta década ha sido Bicimarket. Empezó a operar como plataforma de comercio electrónico en 2006 y cinco años después, en 2011, abrió su primera tienda física en Barcelona. A partir de ahí, la red ha ido engrosándose con la adhesión tanto de establecimientos de nueva creación como de puntos de venta independientes, ya existentes, que deciden sumarse. En la actualidad, Bicimarket cuenta con 51 asociados y lidera la distribución ciclista española por superficie.

Expansión de los concept stores de Specialized y Trek

La última década también ha sido la de la expansión de los concept stores de Specialized y Trek en España. En enero de 2010, Specialized contaba con cinco establecimientos bajo este formato en nuestro país frente a los 14 actuales. La firma americana se había instalado ya con este formato en Castellón, Alicante, Vigo, Santander y Gran Canaria. El inicio de la década fue también muy intenso, ya que en 2010 inauguró concept stores en Valencia, Vilafranca del Penedés y Manresa y en 2011 lo hizo en Vitoria y Sant Cugat. A día de hoy, Specialized dispone de 14 concept stores, que suman casi 6.000 metros cuadrados de superficie conjunta.

En cuanto a Trek, en 2010 contaba con nueve concept stores: Sevilla, Coruña, Zaragoza, Alicante, Vigo, Castellón, Ourense, Oviedo, Málaga. El principio de la década también fue muy intenso y así, por ejemplo, en 2011 abrió en Santiago de Compostela, Hernani y Mataró, mientras que en 2012 instaló concept stores en Gandía, Alicante y Madrid. En la actualidad, Trek ’empata’ con Specialized en la cifra de concept stores, 14. Cinco de ellos son de gestión propia.

Cabe recordar que, durante estos años, algunos concept stores de Specialized y Trek han dejado de funcionar o se han reconvertido en tienda multimarca. Es el caso del establecimiento de Specialized en Sant Cugat, que estuvo en funcionamiento un año, o de los concept stores de Trek en Galicia, que en 2017 quedaron bajo el rótulo de LaFuga Cycling.

Biking Point y Vadebicis crecen

La cadena catalana Biking Point sumaba a principios de 2010 tres puntos de venta (Mataró, Tarragona y Barcelona capital). Una cifra que se ha incrementado hasta los ocho actuales con su cobertura de otras plazas catalanas.

Vadebicis también ha crecido desde los cuatro comercios de 2010 a los nueve de principios de 2020. La enseña canaria, que realizó su última apertura en 2015, tiene previsto poner en marcha este año el que será su décimo punto de venta, que estará ubicado en el Sur de Las Palmas de Gran Canaria.

Los operadores madrileños

En Madrid, cabe destacar el crecimiento de Mammoth, que es uno de los principales operadores de la distribución ciclista madrileña por superficie. En 2010, la enseña fundada por Jesús García tenía tres puntos de venta. En septiembre de 2011 aterrizó en Alcalá de Henares con una tienda de 650 metros cuadrados que, en 2016, se trasladó a una nave de 1.000 metros cuadrados. A finales de 2017, ya bajo el paraguas de Barrabés, Mammoth integró en su estructura el comercio Harobikes, de Arganda del Rey, alcanzando así los cinco puntos de venta actuales.

Pero el operador que más ha incrementado sus efectivos en esta década en Sanferbike. En enero de 2010, disponía de un único establecimiento, el originario del barrio de San Fermín. En abril de 2010 abrió en San Sebastián de los Reyes y en 2015 se instaló en el Puente de Vallecas con una ‘megatienda’ de 1.000 metros cuadrados. El pasado otoño, la cadena madrileña alcanzaba los cuatro puntos de venta con la integración de Retrocycle y, apenas dos meses después, anunciaba el traslado de su tienda de Carabanchel-Aluche al antiguo local de LaFuga Cycling en Pozuelo de Alarcón, en la estación de Renfe.

Auge de Biciclick

Hay que recordar también el caso de Biciclick, cadena especializada en bicicletas eléctricas que surgió en 2013 y llegó a sumar más de 20 puntos de venta repartidos por distintos puntos de la geografía española. En 2018, ante la saturación del mercado y las dificultades de rentabilidad, la enseña replegó efectivos, hasta las 16 tiendas actuales.

EVOLUCIÓN DE PUNTOS DE VENTA 2010-2020 DE LOS PRINCIPALES OPERADORES DE LA DISTRIBUCIÓN CICLISTA POR SUPERFICIE