Las ventas de bicicletas alcanzan la cifra más alta de los siete últimos años

Después del ‘bajón’ de 2018, cuando las ventas de bicicletas en España cayeron por primera vez desde 2013, el sell out se recuperó en 2019, es decir, incluso antes del ‘boom’ actual que se está produciendo desde el desconfinamiento deportivo. Así se desprende del estudio ‘El Sector de la Bicicleta en España 2019’ que AMBE ha presentado hoy en un webinar de la mano de su presidente, Iñigo Isasa y su secretario general, Carlos Núñez, junto al responsable de grandes cuentas de Cofidis, Jordi Daura. El informe ha sido elaborado por la empresa Sport Panel con la colaboración de Cofidis.

El documento eleva a 1.261.283 las bicicletas comercializadas en nuestro país a lo largo del pasado 2019, lo que supone un 20,41% más que las 1.047.498 unidades que se vendieron en 2018, cuando se registró una contracción del 6,16% respecto al año anterior.

Los datos del mercado ciclista español en 2019 también muestran un incremento en valor. El año pasado la venta de productos para la práctica de ciclismo alcanzó los 1.870,5 millones de euros, un 9,27% más que los 1.712 millones de euros ingresados en 2018. El volumen de negocio registrado el pasado 2019 también representa la cifra más alta del sell out desde el año 2013. Según el estudio de AMBE, las ventas del sector de artículos deportivos se elevaron a 7.597 millones de euros el pasado ejercicio. De esta cifra, el 24,62% (1.870,5 millones de euros) procedieron del sell out de ciclismo, la mayor aportación y por encima de la de otras disciplinas tan mediáticas como el fútbol.

Las bicicletas de montaña e infantiles recuperan terreno

Las categorías de montaña e infantil volvieron a la senda del crecimiento en 2019 después de mostrar una tendencia involutiva en 2018. Las bicis para niños fueron, de hecho, la modalidad que más aumentó el año pasado (un 45,3%), llegando a las 477.683 unidades vendidas. Esta categoría ha desbancado a la MTB como tipología ‘reina’, una hegemonía que ha ostentado históricamente, aunque sólo por dos centésimas: mientras que las ventas de bicis infantiles supusieron un 37,9% de las unidades comercializadas en 2019, las de montaña se hicieron con una cuota del 37,7%. En total, el sell out de mountain bikes alcanzó las 475.663 unidades, un 16,3% más que en 2018. Carlos Núñez ha comentado que este repunte del MTB se podría deber a que el usuario ha vuelto a renovar su modelo, después del retroceso producido en 2018 porque muchos consumidores ya habían cambiado hacia las nuevas medidas de 27,5” y 29” en los años anteriores o habían hecho el trasvase hacia la e-MTB.

Las bicicletas eléctricas siguieron creciendo en 2019, aunque no tanto. Si en 2018 esta categoría cosechó un auge del 54,52%, el año pasado el crecimiento se moderó al 28,3%. Las cifras de e-bikes vendidas se situaron en 142.766 unidades, lo que representa un 11,3% del total de bicis comercializadas en el mercado español.

Precio medio y unidades comercializadas en 2019 por categorías de bicicletas. (Fuente: ‘El Sector de la Bicicleta en España en 2019’ de AMBE).

Bajada en carretera y urbana

Frente al crecimiento de las tipologías de montaña, infantil y eléctricas, carretera y urbana sufrieron un retroceso. El más acusado fue el de las bicis para ciudad, que acusaron una preocupante caída del 24,2%, hasta las 92.874 unidades. Por su parte, la carretera se contrajo un 4,8% y el sell out se elevó a 72.297 bicis. Urbanas y carretera ostentaron, respectivamente, una cuota del 7,4% y el 5,7% del total de bicis vendidas.

Precio medio estable

El precio medio de las bicicletas comercializadas en España durante el pasado 2019 ascendió a 704 euros, sólo un 0,4% menos que los 706 euros del año 2018, cuando había experimentado un alza del 17,2% frente a 2017. Montaña es la única categoría que cae en precio medio (un 4,9%), pasando de los 704 euros de 2018 a los 699 euros en 2019. El mix del resto de modalidades, sin embargo, crece. El incremento más notorio es el de las bicis urbanas, cuyo precio medio se situó en 298 euros, un 15,2% más que el ejercicio anterior. El de las eléctricas aumentó un 11%, hasta los 2.403 euros, mientras que el de las infantiles se expandió un 4,5%, hasta los 147 euros, y carretera un 1%, llegando a los 1.773 euros.

Poca variación en las cuotas por canales

El reparto del sell out en valor del mercado ciclista por canales en 2019 se mantiene muy estable respecto al año anterior. Las tiendas especializadas generaron el 80,11% del total del volumen de negocio, perdiendo un 0,79% de cuota de mercado frente a cadenas multideporte (Decathlon, fórum Sport, etc.) y grandes superficies (El Corte Inglés, Carrefour, etc.). las cadenas multideporte supusieron un 11,87% del total del sell out en valor, ganando un 0,74% de cuota de mercado, mientras que las grandes superficies se hicieron con el 8,02% del negocio, un 0,05% más que el año pasado.

378 empresas y 1.184 marcas

El informe de AMBE revela que el número de empresas que operan en el sector de la bicicleta ha crecido en ocho compañías en el último año, de las 370 a las 378,  lo que representa un saldo positivo del 0,02% empresas. Las marcas de ciclismo que se comercializan en el mercado español también han crecido desde las 1.104 a las 1.184, es decir, 80 marcas más. Las más cuantiosas siguen siendo las que ofertan componentes (41%), seguidas por las de accesorios (37,4%), bicicletas (26,9%), textil (24,1%), cascos (9,9%), electrónica (7,5%), nutrición (7,2%), calzado (4,9%) y mantenimiento (3,5%).