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Los pros y contras del proyecto SIE-Cycling según las tiendas

SIE-Cycling

(4-2-2016). Los asistentes a la reunión celebrada el pasado domingo 31 de enero en Zamora para conocer SIE-Cycling deciden estos días si sumarse o no a la iniciativa. Las tiendas nos explican sus motivos a favor y en contra.

Un total de 47 tiendas acudieron el pasado domingo 31 de enero a la reunión convocada en Zamora por David García, director de Proyecto Empresas, para dar a conocer el nuevo modelo de gestión de tiendas de ciclismo SIE-Cycling. El objetivo de la iniciativa, según las propias palabras de su creador, sería “adaptar cada negocio a los retos de mercado que impone la globalización y mejorar su rentabilidad”.

Tras el encuentro, los detallistas asistentes viven estos días una especie de ‘jornadas de reflexión’ para decidir si se unen o no al proyecto. De hecho, en la cita de Zamora se les hizo entrega de un primer contrato para vincularse a SIE-Cycling y empezar a trabajar. Hemos preguntado a algunos de los minoristas que escucharon de primera mano la propuesta qué les parece la misma.

Alta afluencia

Uno de los primeros aspectos positivos que destacan es la alta representación de comercios presentes. Enrique Díaz, propietario de Kikebike, en Asturias, destaca que “el primer dato positivo es la gran afluencia de tiendas que acudieron; esto ya demuestra que hay una gran predisposición”. Además, señala que al encuentro no sólo fueron tiendas de la zona noroeste de España sino que había negocios de lugares como Andalucía, Extremadura, Cataluña y Valencia.

Necesidad de unión

Los minoristas consultados creen que uno de los puntos positivos de SIE-Cycling es que articularía la necesidad histórica de unirse de las tiendas de ciclismo. Juan Carlos Urdinguio, copropietario de Ciclos Carreras Astro, en Vitoria, sostiene que “está claro que necesitamos algún tipo de estructura u organismo que nos una porque los negocios tienen que ser positivos para las dos partes, proveedores y detallistas”. Eso sí, matiza que lo primero que deberían hacer los puntos de venta “es definir, y saber transmitir, cuáles son realmente nuestras necesidades”.

Por su parte, Carlos González, propietario de Bicicletas Carlos, en León, comenta que las tiendas están “en manos de los proveedores” y tienen que unirse. “En todos los gremios hace falta algún tipo de asociación o unión y lo que me gusta de ésta es que parece estar más cerca de las necesidades del sector que todas las que se han intentado crear hasta ahora”, ensalza.

Óscar García, propietario de Ciclos García, en Burgos, añade que la situación es “límite” por factores como las implantaciones, las guerras de precios, la competencia de Internet y la apertura indiscriminada de tiendas. “Hace tiempo que digo que hay que ponerle freno a esta situación pero es difícil hacerlo solo. Si nos unimos, será más fácil”.

En la misma línea, Juan Luis Rosco, propietario de Bicicletas Blas Lillo, en Mérida, lamenta que “en las condiciones actuales, con unos márgenes cada vez más empequeñecidos, las tiendas especializadas estamos condenadas a desaparecer. Pero si nos unimos entre nosotras, podemos llegar a buen puerto”.

Los proveedores del grupo

De las respuestas recabadas entre los asistentes a la reunión se desprende que uno de los principales inconvenientes que algunos detallistas ven a SIE-Cycling sería el tipo de marcas con que negociaría. Según explica un minorista que ha preferido ocultar su identidad, el proyecto, al menos por el momento, sólo podría facilitar compras conjuntas de marcas “segundonas”. El detallista argumenta que “en nuestra tienda, tenemos marcas de primer nivel y no queremos entrar con marcas poco conocidas. El mercado ciclista es muy marquista y si tengo la oportunidad de vender un Mercedes, ¿por qué vender otra marca de menos prestigio?”.

Juan Carlos Urdinguio, sin embargo, entiende que la idea de SIE-Cycling no es organizarse para comprar producto de primeras marcas, un producto que “está claramente muy prostituido en el mercado pero que, nos guste o no, hay que tenerlo”. El detallista sugiere, por ejemplo, decantarse por una marca de bicicletas que ahora no sea de las que está en el candelero y, entre todos, volver a relanzarla. Pero sin abandonar las exclusivas que tiene cada establecimiento.

Sin imposiciones

Carlos González, por su parte, asegura que SIE-Cycling no quiere imponer nada: “Yo llevo trabajando ciertas marcas durante muchos años y quiero seguir haciéndolo. SIE no implica que tengamos que dejarlas”. No obstante, hace hincapié en que antes de hablar de marcas y compras, el gremio de tiendas de ciclismo tiene sobre la mesa otros temas “prioritarios” y cita, entre ellos, cómo hacerse fuerte ante la Administración, la negociación con los proveedores del pago de la mano de obra de las garantías, las dificultades para encontrar mecánicos cualificados o la creación de campañas de publicidad conjunta para incentivar la compra en la distribución especialista.

Marca propia de bicicletas

Otra de las posibilidades que se planteó en la reunión de Zamora fue la creación de una marca propia de bicicletas para los integrantes de SIE-Cycling. Esta iniciativa ha calado bien entre algunos asistentes, que lo ven como una buena opción para tener un producto rentable y exclusivo y un paso más dentro de la propuesta de tener un logo común y una imagen unitaria, al menos en una parte del establecimiento.

Otros detallistas, por el contrario, valoran que SIE no cuenta con la capacidad para poner en marcha una enseña nueva de bicis.

Cuestión de confianza

Son varios los detallistas que destacan que, para arrancar este proyecto, es indispensable que haya confianza mutua entre las tiendas. “El objetivo de SIE-Cycling no es comprar más barato y vencer al vecino de al lado en precio, sobre todo cuando hablamos de tener producto exclusivo para el grupo. No nos autoengañemos”, advierte Enrique Díaz.

En este sentido, Juan Luis Rosco, aplaude la propuesta del SIE de no permitir que se incurra en descuentos con el producto que el grupo tenga en exclusiva para sus miembros.

Adhesión a SIE-Cycling de tiendas grandes

Por último, algunos detallistas comentan que sería necesaria la adscripción de más tiendas de mayor tamaño para reforzar la influencia del proyecto y piden a los impulsores de SIE-Cycling que trabajen en este sentido.


Hay 6 comentarios

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  1. Carme

    Otra opción sería que las tiendas vendamos al precio que toca. Todos!!!!!!!!, parece mentira que un sector que podría estar sin problemas, tengamos que aguantar los descuentos que se han implantado y que sólo lleva al cierre. En cada descuento dejamos un sueldo. No lo ven los propietarios de las tiendas?, no tienen asesores?. En el extranjero ésto no sucede. Podríamos tomas ejemplo de ellos.
    Carme BTT.

  2. Victor

    Toda la razón Carme, es el primer cancer que tiene el sector. Hay que educar a los clientes en que no se hacen descuentos.
    El segundo, la poca visión empresarial de la mayoría de tiendas.
    Y el tercero, las abusivas condiciones de los distribuidores/marcas.

  3. Jordi

    Esto ya se planteo con groupbike en catalunya y acabo a tortas. Unir a las tiendas es muy dificil porque cada zona tiene su venta de producto especifico y tener obligacion de comprar producto de venta lenta y reposiciones y garantias dificiles no lo veo claro.

  4. DAVID GARCIA

    Buenas a todos , soy David García responsable del Sie Cycling, estoy totalmente de acuerdo en que hay un problema con los precios de venta, pero quien le pone el cascabel al gato,
    Por eso nace el Sie Cycling para poder generar un nuevo modelo de negocio viable para todos , incluidos tiendas y fabricantes, respecto a otras asociaciones o uniones anteriores de este sector, nunca abordaron un trabajo global en todas las direcciones de este sector, sino se involucra a todos los actores de esta película, será imposible buscar una solución, pues la problemática de este sector es global y se tienen que dar soluciones globales y conjuntas, cualquier iniciativa que no tenga en cuenta estos aspectos, tiene el fracaso asegurado.
    El Sie System lleva trabajando en otros sectores con problemas parecidos y ha demostrado su efectividad…eso no significa que sea la solución definitiva.

    Siesystem.es

  5. Carlos

    si no ponemos remedio pronto vamos a naufragar todos! Donde se a visto que se hagan descuentos de hasta un 20% en bicis de temporada nada más que comenzar la temporada nueva! Si no os podéis permitir tener una gran marca es mejor dejarla, el éxito en una tienda no se crea en vender la bici más buena a precio ridiculo, el éxito en tienda es ganarse la confianza del cliente. Ya está bien de fastidiarse unos a los otros, tenemos que competir con nuestros mayores rivales, las grandes superficies. Si te ganas la confianza del cliente aunque tengas la peor marca del mercado solo por confianza te la comprará a ti. Y un consejo a todos!! No os dejéis enredar por las implantaciones!! Si nadie implanta la marca no se representa, si no se representa la marca pierde y como la marca no quiere perder no implantará para poder vender el producto y si tienes miedo a que la coja el vecino de al lado no te preocupes, nunca llegarás a tener el agua en el cuello, tu vecino si!!


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