Mybike ultima el desembarco de sus talleres móviles en Bélgica y Andorra

El director general de Mybike Mobile, Andre Jaramillo anuncia que para el próximo mes de mayo se prevé tener operativo un taller móvil en Bruselas. El directivo manifiesta que “tenemos mucho interés en entrar en ese mercado por la gran cantidad de movilidad urbana de esa ciudad, y de Bélgica en general, y por el gran impacto que representa operar en la capital europea”.

Además, según añade, la previsión es contar antes de que acabe el año con un taller móvil en Amberes, también con categoría de franquicia, con lo que la empresa llegaría a dar servicio en las dos principales ciudades belgas.

Inversor particular

Con el objetivo de seguir expandiendo la marca por Europa, Mybike Mobile ha llegado a un acuerdo con un inversor particular español. Según informa Jaramillo, se trata de Manuel Marín, cofundador y CEO de Livall, marca especializada en el desarrollo de cascos inteligentes para el uso en la conducción de bicicletas y patinetes. Además, Marín se convierte en asesor en estrategia tecnológica de Mybike.

El primer paso en la nueva fase de expansión está siendo la constitución de una filial en Andorra, para el desarrollo de una operación propia, sin recurrir a franquicias. Jaramillo prevé que en los próximos meses empiece a trabajar la primera furgoneta-taller de Mybike Andorra.

Gran éxito en Alicante

Mybike Mobile abrió delegación el pasado mes de diciembre en San Juan de Alicante para dar servicio a la cercana capital alicantina y su área metropolitana. Según Jaramillo, la unidad móvil de Alicante ha batido el récord de facturación de entre todas las unidades de la firma. El directivo apunta que “eso nos empuja a seguir entrando en ciudades medianas y pequeñas”.

En Alicante, además de contar con una furgoneta-taller, como en las otras delegaciones, Mybike Mobile se ha estrenado con su primera cargo-bike. Esta es utilizada especialmente en lugares de difícil acceso para una furgoneta, como playas, carriles bici o zonas peatonales. El directivo explica que se trata de un triciclo de 250w transformado en taller, equipado con potro, herramientas y área para recambios.

Jaramillo apunta que la introducción de los cargo-bikes como talleres móviles abre una nueva posibilidad de expansión, con un modelo simplificado de franquicia. En este caso, los requerimientos económicos son menores, con lo que “puede ser un modelo asequible para cualquier autónomo o pequeña empresa que quiera emprender una operación de taller móvil de bicicletas”.

Jaramillo manifiesta que “siempre estamos tratando de hacer alianzas y abrir mercados, por ejemplo, estamos danto servicio en parques de autocaravanas en la comunidad valenciana gracias a que somos móviles”. Según indica, la empresa busca permanentemente entrar en nichos de taller de bicicleta en los que puede hacer valer su condición de taller móvil.

Otras delegaciones

En España, además de en Alicante, Mybike Mobile cuenta con delegaciones en Barcelona y Madrid, desde donde también prestan servicio satélite a flotas y empresas de otros lugares del norte de España, como Pamplona o La Coruña.

Jaramillo anuncia que el próximo mes de marzo está previsto abrir una delegación en Valencia. Asimismo, indica que actualmente hay conversaciones abiertas para la constitución de posibles franquicias en Bilbao y Santander.

Socios de las bicis Mercedes Benz

Otra línea de negocio que explota Mybike Mobile es la de ofrecer el servicio post-venta para marcas que carecen de una red de distribución. En ese ámbito, Jaramillo anuncia que su compañía se ha convertido en “service partner” en España y Francia de la compañía n+ bikes, licenciataria de las bicicletas de Mercedes Benz.

Asimismo, Mybike presta servicio post-venta para la marca danesa de bicicletas Mate, tanto en España como en Francia. En España, también lo hace para la marca de ebikes alemana Prophete, que se distribuye en los supermercados Lidl, y para la marca holandesa Honbike.