(8-6-2016). La Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) acaba de hacer públicos los datos de ‘El sector de la Bicicleta en Cifras’ relativo al ejercicio 2015, cuando las ventas de productos de ciclismo en nuestro país alcanzaron los 1.471,2 millones de euros.
El estudio de AMBE recoge que el año pasado el consumo de artículos para la práctica de ciclismo en España ascendió a 1.471,2 millones de euros. El sell out de ciclismo representó el 23,6% de los 6.234 millones de euros generados por la venta global de artículos deportivos en 2015, lo que sitúa al ciclismo como la disciplina que realizó una mayor aportación al comercio deportivo.
El año pasado, en comparación con el ejercicio 2014, las ventas de productos de ciclismo crecieron un 8,62%, tres puntos y medio más que el 5,08% de incremento registrado por el sell out de productos para el resto de deportes.
La venta de bicicletas aumenta un 1,40%
El informe de AMBE, elaborado por la empresa SportPanel, cifra en 1.103.839 las bicicletas vendidas en nuestro país en 2015, lo que significa un 1,40% más que las 1.034.374 bicis de 2014. Cabe destacar que este incremento interanual es menor que el cosechado entre 2013 y 2014, cuando la comercialización de bicis experimentó un auge del 5,24%.
Las 1.103.839 bicicletas vendidas en el mercado español en 2015 generaron un valor de 529.406 euros, un 7,89% más que los 490.700 euros del ejercicio anterior. Y es que el precio medio sufrió un ascenso del 6,29%, situándose en los 479,60 euros por bicicleta.
Por tipologías, las de montaña son las que realizan una mayor aportación al volumen total, tanto en unidades (un 46,54%) como en valor (un 59,52%). Su precio medio se sitúa en 613,34 euros. En unidades, le sigue la categoría infantil, que genera el 35,29% del volumen. Sin embargo, su aportación en valor representa sólo el 9,55%, ya que su precio medio es de 129,79 euros.
Reparto de las bicicletas vendidas por tipologías en valor y en unidades. Fuente: ‘El sector de la bicicleta en cifras, 2015’ (AMBE).
Cambio de tendencia en la evolución interanual de las ventas por canales
En 2014, el estudio sectorial de AMBE indicaba que la venta de bicicletas había aumentado más en las cadenas multideporte (Forum Sport, Decathlon, Sportzone, etc.) que en los comercios especialistas. De este modo, las primeras registraban un auge del 14,23% en unidades y del 11,19% en valor respecto a 2013, mientras que el crecimiento de las ventas en el canal especializado era del 4,51% en unidades y del 5,81% en valor.
Sin embargo, en 2015, los especialistas lideraron el crecimiento en las ventas de ciclos, que, en este canal, aumentaron un 6,05% en unidades y un 12,60% en valor. Las cadenas multideporte, por el contrario, muestran un decrecimiento en la evolución de las ventas, que retrocedieron un 1,91% en unidades y un 6,32% en valor.
El año pasado, los comercios independientes generaron el 76,48% del valor de las bicis vendidas en España, un total de 404,87 millones de euros, frente al 14,40% de las cadenas multideporte -76,21 millones de euros- y el 9,13% de las grandes superficies de alimentación junto a El Corte Inglés -48,32 millones de euros-. El precio medio de las bicis comercializadas por los especialistas se situó en 856,16 euros, cuatro veces más que el resto de canales.
La diferencia de unidades comercializadas entre las tiendas especializadas y las cadenas multideporte disminuye. Las primeras vendieron 472.888 bicis –un 42,84%- frente a las 393.847 de las segundas –un 35,68%-. El estudio hace hincapié en que el 80% de las bicis comercializadas por las cadenas multideporte fueron vendidas por Decathlon. Por su parte, las grandes superficies de alimentación, incluyendo El Corte Inglés, ostentaron la cuota restante, un 21,48%, con 48.324 bicis.
Volumen de bicicletas vendido por canales en valor y en unidades. Fuente: ‘El sector de la bicicleta en cifras, 2015’ (AMBE).
337 empresas con una facturación total de casi 950 millones
Las empresas que operan en el mercado ciclista español han crecido un 12% en los últimos cinco años y, a día de hoy, se elevan a 337 compañías. El informe desvela que hay 150 fabricantes nacionales de productos de ciclismo, un mercado que aún está poco maduro y que, en las últimas décadas, ha acusado una fuerte tendencia a la concentración, con la desaparición de fabricantes nacionales, así como la conversión en importadores y/o distribuidores.
No obstante, el estudio asegura que en los últimos tres años se ha recuperado parte del terreno perdido y han surgido nuevas marcas nacionales, tanto de bicicletas –sobre todo urbanas y eléctricas- como de componentes y accesorios.
La facturación de las compañías que operan en el mercado ciclista español ha ido cosechando un incremento medio anual superior al 10% y, en 2015, alcanzó los 946,36 millones de euros, un 11,43% más que en 2014. Un 10,07% de la facturación de estas empresas proviene de artículos ajenos al ciclismo frente al 89,93% para este deporte, es decir, un total de 851,06 millones se obtienen de la comercialización de productos para la práctica de ciclismo. El 22,22% de esta cantidad, 189,12 millones de euros, se logró a través de las exportaciones, mientras que los 661,94 millones de euros restantes se facturaron en el mercado nacional.
Aportación al sell in de cada una de las categorías de productos de ciclismo. Fuente: ‘El sector de la bicicleta en cifras, 2015’ (AMBE).
Saturación
El informe de AMBE también hace alusión al “importante grado de saturación” de marcas, que se han elevado desde las 784 del año 2000 a las 996 actuales. Esta saturación afectaría principalmente a las bicicletas montadas, un segmento en el que operan un total de 289 sellos y que ha vivido un fuerte auge en los últimos años con la aparición de nuevas firmas de bicicletas urbanas y eléctricas.
Desciende el ritmo de aperturas de tiendas
A 31 de diciembre de 2015, el parque de puntos de venta que comercializan ciclismo en España quedaba fijado en un total de 3.048 tiendas, lo que supone un 8,74% más que el año anterior. Sin embargo, en 2014, respecto a 2013, el crecimiento de los comercios que vendían productos de ciclismo fue del 10,01%.
Del estudio también se desprende que este aumento del 8,74% experimentado por las tiendas de ciclismo es siete puntos más alto que el de los comercios multideporte que, en 2015, pasaron de 5.331 a 5.436, lo que representa un incremento del 1,97%.
Por formatos de negocio, el 83,89% de las tiendas del canal ciclista son independientes; el 14,60% se corresponden a cadenas y concept stores y sólo un 1,51% están adscritas a grupos de compras.
Empleo
En conjunto, proveedores y comercio de artículos deportivos empleaban a 31 de diciembre de 2015 a un total de 77.182 personas, de las que 18.838 corresponderían al sector de la bicicleta. Esta cifra supone un incremento del 12,71% frente a 2014, cuando este mercado ocupaba a un total de 16.714 trabajadores.
Los proveedores de ciclismo dan empleo a un total de 6.932 personas, mientras que la plantilla total del comercio ciclista se eleva a 11.906 empleados. Esto significa una plantilla media de 20,57 trabajadores por empresa suministradora y 3,91 por punto de venta.
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