Alertan de los riesgos del infraequipamiento o “subir al Aneto en sandalias”

La muerte de dos corredores en el Mont-Blanc en las últimas semanas ha encendido el debate sobre las medidas de seguridad y el equipamiento necesario en la montaña. Las tiendas especialistas en montaña y trail running consultadas se muestran a favor de la medida anunciada por el alcalde de Saint Gervais –término municipal al que pertenece la cara francesa del Mont-Blanc-, que, al hilo de los sucesos, habló de una normativa para imponer unos mínimos elementos de seguridad, bajo pena de multa.

Salvando las distancias, los detallistas son conscientes de la existencia en las montañas españolas de casos de infraquipamiento, como gente que sube “al Pirineo en zapatillas o al Aneto en sandalias”. Hace tiempo que se habla del ‘efecto Kilian’ o del ‘efecto Decathlon’, pero lo cierto es, según dicen, que el usuario tiene cada día más información sobre la importancia de ir bien equipado. Otra cosa, matizan, es hasta qué punto se preocupan de seguir las pautas indicadas o de sopesar los riesgos del terreno o la actividad.

“Desde las tiendas especializadas siempre intentamos que los usuarios lleven el material adecuado para la actividad que van a realizar, pero el cliente es soberano y compra lo que considera necesario… Aún hay trabajo por hacer en este sentido”, comenta Ibon Arias, propietario de 4Trail Running.

Los medios de comunicación son alarmistas y dan una gran repercusión a los casos de montañeros mal equipados

No obstante, el minorista añade que los medios de comunicación son alarmistas y dan una gran repercusión a los casos de montañeros mal equipados cuando, sin embargo, “también hay muchos que llevan el material adecuado”.

Falta de formación

Francisco Beltrán, máximo responsable de la tienda online Materialdeescalada, incide en que “la mayoría de los corredores de montaña no son alpinistas y Kilian sí lo es. Gran parte de los trail runners desconocen cómo es el terreno de alta montaña”. El especialista subraya que se trata, por tanto, de una “clara falta de formación” de la gente que se aventura en determinados retos.

La mayoría de los corredores de montaña no son alpinistas y Kilian sí lo es

En la misma línea, José Manuel Mesa, propietario del comercio de trail running  Trazacaminos, sostiene que “los usuarios se atreven con desafíos cada vez más imposibles y esto hace que se les puedan pasar por alto las medidas de seguridad”.

“Además del material adecuado, se necesita información y formación. Conocer cuál es el reto al que te enfrentas y el lugar a dónde vas”, defiende Elena Megías desde Deportes Nómadas. “Los casos de infraequipamiento que conozco son sobre todo por falta de información y, muchas veces, si hay un despiste o un accidente es por imprudencia”, recalca.

Rescates

Los detallistas de montaña son conscientes de que el número de rescates en la montaña ha ido más. “Este verano hemos tenido noticia de varios casos en los Pirineos”, señala Francisco Beltrán, quien aboga por más firmeza y unanimidad entre todas las comunidades autónomas a la hora de cobrar este servicio. “En España  nos hemos acostumbrado a que nos rescaten y no pasa nada. El problema no es que te vengan a buscar, sino que los servicios se colapsen y, por tanto, dejen de atender verdaderas urgencias. No se puede mantener el alto coste de los servicios de seguridad por la falta de formación de muchos usuarios”, advierte.

¿Medidas similares a las del Mont-Blanc en España?

Preguntados por si en España sería necesario tomar medidas similares a las propuestas por el alcalde de Saint Gervais e imponer el uso de un material de seguridad en algunas zonas de montaña, los comerciantes argumentan que, en líneas generales, nuestras condiciones no se pueden equiparar a las del Mont-Blanc.

 Es como si no llevas cadenas cuando vas a la montaña y hay nieve: la guardia civil no te deja pasar

Eso sí, el propietario de Materialdeescalada propone que se tendrían que tomar medidas “contra fenómenos con los que nos encontramos en otra escala, la gente con sandalias en el Aneto… es como si no llevas cadenas cuando vas a la montaña y hay nieve: la guardia civil no te deja pasar”. En su opinión, debe existir un protocolo para evitar el despliegue innecesario de medios.

Por su parte, José Manuel Mesa piensa que en zonas más alpinas se podría plantear una normativa sobre el material obligatorio, pero duda de que hubiera medios y personal disponible para velar por su cumplimiento.

Las carreras de montaña, cada vez más exigentes

Los especialistas están de acuerdo en que incidentes como los que han acaecido en el Mont-Blanc se producen sobre todo en casos de corredores que van solos, o en pareja, y que no son conscientes de la necesidad de llevar el material adecuado para efectuar un autorescate.

Sin embargo, tal como comenta Fernando Rodríguez, los organizadores de pruebas se están volviendo más exigentes con el material requerido. “Conozco carreras en las que han revisado una por una todas las mochilas un día antes de la salida para comprobar que los corredores llevaban todo el equipo exigido y darles tiempo suficiente para hacerse con el material que pudiera faltar”, explica.

No obstante, José Manuel Mesa valora que las normas de las carreras no son en ocasiones lo suficientemente estrictas o, sobre todo, no se vela adecuadamente por su cumplimiento: “Muchas veces no se comprueba que los participantes lleven todo el material requerido y el corredor se enfada porque ha aumentado el peso de su mochila pero no hay rigidez en las comprobaciones”.

La seguridad en la montaña es lo primero, pero no solo la seguridad del corredor sino la de los rescatadores

¿Qué dicen los organizadores de carreras?

Fernando González, director de Arista Eventos –organizador, entre otras, de la Transgrancanaria y una de las empresas más veteranas de nuestro país en este ámbito- defienden que “la seguridad en la montaña es lo primero, pero no solo la seguridad del corredor sino la de los posibles rescatadores del corredor, y todos debemos tener en cuenta esa responsabilidad”. Es por esto que la implementación de nuevas medidas de seguridad en casos como el del Mont-Blanc no le parece “nada descabellado”.

El responsable de Arista subraya que las organizaciones de carreras son responsables de lo que pueda ocurrir según en qué casos, por lo que es aún más necesario implementar medidas de seguridad. “Las pólizas de los seguros suelen ser bastante limitadas, con lo que las organizaciones vamos mejorando y las carreras exigen más material obligatorio, limitan el paso por zonas peligrosas y tienen mucha más conciencia de anular o cambiar el recorrido dependiendo de las condiciones climáticas”, indica.