(7-3-2024). Después de que ayer Intersport España diera a conocer el cese de su director general, la organización emprende hoy públicamente una nueva etapa que lleva gestando desde hace meses y cuya hoja de ruta para el periodo 2024-2027 ya ha sido fijada.
Los actuales no son tiempos fáciles para el retail en general y, consecuentemente, para el de deporte. Los efectos de la resaca post pandemia todavía persisten, especialmente en cuanto a las dificultades de reencontrar el equilibrio entre la oferta de producto (excesiva) y la demanda (contenida) del consumidor, lo cual ha mantenido (y mantiene) álgido el belicismo comercial mermando muy seriamente la rentabilidad de los establecimientos.
En este contexto, la noticia sobre el cese del director general de Intersport España, Ángel Solores, que ayer hizo pública su cúpula directiva y del cual se hizo eco CMDsport con un título algo desafortunado, cayó como un mazazo en el sector. Es habitual que los golpes de timón de los grandes susciten vivo interés y disparen los vaticinios apocalípticos.
Intersport España hace tiempo que está ‘en obras’. Ya lo estaba hace más de un año, es decir, antes de que llegara a su dirección general Ángel Solores. Éste ejecutivo llegó a la organización con todo su amplio know how, toda su ilusión y todo su decidido encono en reimpulsar la organización.
Pese a todos esos buenos propósitos y dedicación de Solores para cumplir sus objetivos, el escenario no le ha permitido desplegar todas sus virtudes y, al final, en la cúpula directiva se ha llegado a la conclusión de que el ejecutivo no encajaba con las necesidades de la organización y ambas partes han llegado a un acuerdo para que Solores haya podido marcharse con el sincero reconocimiento de aquella por sus servicios prestados.
ESPECIALISTA EN COMPRAS Y RETAIL
Intersport España se encuentra ahora sumida en un proceso de selección de personal en el que el perfil deseado es el de un “especialista en compras y retail”, según ha podido saber CMDsport. El Consejo de la organización, que ya tiene candidatos en estudio y confía “culminar la selección en breve”, tiene claro que ya no persigue un nuevo director general (lleva cuatro desde que en 2013 Sergi González sucedió a Ignasi Puig), sino una persona realmente capaz de llevar a cabo el plan estratégico que se ha propuesto desarrollar desde este 2024 y hasta 2027. Un plan en el que aspectos como el reimpulso de la organización y el de la notoriedad diferenciada en España ante el consumidor lleven a sus establecimientos adscritos a que éste los elija como la primera opción donde acudir para abastecerse y que ello redunde en el verdadero reimpulso de las ventas de sus tiendas y de su rentabilidad.
Intersport España tiene un aliado que la singulariza en el escenario de las centrales que actualmente engloba el retail deportivo español: Intersport Internacional.
“APOYOS A MUERTE”
Esa baza, ese aliado son decisivos en el enmarañado escenario actual pues reporta a Intersport España un potencial de competitividad envidiable. Así lo atestiguarían, según ha podido saber CMDsport, los “apoyos a muerte”, declarados por Nike y Adidas y, más recientemente, también por The North Face, entre otros suministradores relevantes. Sin duda, no solo es la cúpula directiva de Intersport España la que cree en las posibilidades del nuevo modelo de gestión, así como del plan estratégico y la hoja de ruta en los que el Consejo ha trabajado en los últimos meses.
GOLPE DE TIMÓN INAPLAZABLE
La noticia hecha pública ayer por Intersport España sobre el cese de su director general fue, seguramente dolorosa para las partes implicadas y, por supuesto, nada agradable para ambas, pero, como decía, hay golpes de timón que no pueden aplazarse y en los que es más valioso y eficaz el inicio del nuevo rumbo que el revuelo que la maniobra pueda suscitar.
Intersport España dio por concluida ayer oficial y públicamente una etapa y, en cierto modo, hoy, el día después del revuelo, arranca una nueva cuyos primeros movimientos ya fueron fijados. Una nueva etapa en la que, por convulsos que sean los vientos, deben primar la firmeza del timonel y la tenacidad unánime de su tripulación.
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