La agenda y los recorridos de la Regata de Exhibición del patín a vela en Vilanova

El fin de semana comprendido entre el viernes, 15 de septiembre, y el domingo, 17 de septiembre, será intenso para los más de 200 patinistas que se han inscrito a la regata de exhibición del patín a vela que se desarrollará en Vilanova i la Geltru con motivo de la primera regata preliminar de la 37ª Copa América.

La organización ha dispuesto una nutrida agenda de la cual deberán tomar muy buena nota los participantes al objeto de hacer más llevadero el evento, tanto para ellos mismos, como para la organización.

AGENDA

A continuación  se señalan los actos previstos para cada uno de los tres días en los que se llevará a cabo la iniciativa.

Cabe destacar que los patines dormirán en Vilanova i la Geltrú la noche del sábado al domingo.

Asimismo, está previsto que la comida del sábado sea en Vilanova i la Geltrú y la del domingo en Cubelles

Por otro lado, la entrega de premios está prevista la tarde del domingo en Vilanova i la Geltrú.

También es importante señalar que la señal de atención para las mangas previstas el sábado y el domingo está prevista a las 13 horas.

VIERNES, 15 DE SEPTIEMBRE

19,30 horas:  Presentación del evento en el Club Marítim Cubelles

20 horas: Copa de cava de bienvenida en el Club Marítim Cubelles

SÁBADO, 16 DE SEPTIEMBRE

9,30 horas: confirmación presencial de la inscripción por parte de los participantes en las oficinas del Club Marítim Cubelles

10,30 horas: Reunión de patrones en el Club Marítim Cubelles

11,30 horas: Izado de la bandera Delta para que los participantes salgan al mar para dirigirse hacia el campo de regatas

13 horas: Desarrollo de la primera prueba de la Regata de Exhibición del patín a vela

14,30 horas: Las embarcaciones participantes deberán dirigirse hacia la playa de Ribes Roges de Vilanova i la Geltrú en cuyo espigón central se encuentra la estatua de cobre del llamado Toro de Pasifae, obra de Óscar Estruga. A su llegada a tierra, los patinistas deberán desaparejar sus embarcaciones. Los patines harán noche en aquella playa de Vilanova i la Geltrú.

DESEMBARCO EN VILANOVA I LA GELTRÚ. Tras la prueba del sábado, los patinistas participantes deberán llevar sus patines hasta la playa Ribes Roges de Vilanova i la Geltrú donde se instalará el varadero en el que los patines dormirán la noche del sábado al domingo.

15,30 horas: Tras darse la salida a las 15 horas de la regata de los AC40, a las 15,30 horas está prevista una comida para los participantes en Vilanova i la Geltrú.

17,30horas: Regreso de los participantes en autobús desde Vilanova i la Geltrú hacia el Club Marítim Cubelles.

DOMINGO, 17 DE SEPTIEMBRE

9,30 horas: Desde el Club Marítim Cubelles, se iniciarán los viajes para llevar a los participantes hasta el varadero de Vilanova i la Geltrú donde los patines habrán pasado la noche.

10,30 horas: Reunión de patrones en el varadero de la playa de Vilanova i la Geltrú donde estarán los patines.

11,30 horas: Izado de la bandera Delta para que los participantes salgan al mar para dirigirse hacia el campo de regatas.

13 horas: Segunda manga de la Regata de Exhibición del patín a vela en el litoral de Vilanova i la Geltrú.

14,30 horas: Tras participar en la regata, los participantes de la misma deberán dirigirse navegando con sus embarcaciones, hacia el varadero del Club Marítim Cubelles para desembarcar con sus patines en él.

15,30 horas: Tras darse la salida a las 15 horas de la regata de los AC40, a las 15,30 horas está prevista una comida para los participantes en el Club Marítim Cubelles.

16 horas: Servicio de autobuses para ir desde el Club Marítitm Cubelles hasta Vilanova i la Geltrú

17 horas: Entrega de premios en Vilanova i la Geltrú.

17,30 horas: Servicio, de autobuses para los participantes desde Vilanova i la Geltrú hasta el Club Marítim Cubelles.

DOS TIPOS DE RECORRIDO

La organización ha previsto dos tipos de recorrido, en virtud de si el viento imperante es de levante o es de garbí. En principio, se prevé que ambos recorridos estén ubicados en uno de los tramos del campo de regatas oficial sobre el cual, a partir de las 15 horas, tanto del sábado como del domingo, competirán los seis AC40 de la regata preliminar de la 37ª Copa América.

Asimismo, se prevé que la duración de cada una de las dos mangas de patines a vela tenga una duración inferior a una hora, ya que el campo de regatas de los AC40 debe quedar completamente libre a las 14 horas para que los AC40 puedan iniciar sus pruebas puntualmente a las 15 horas. Los patines utilizarán las mismas balizas que los AC40.

El recorrido con viento de garbí (con ceñida en dirección sur –hacia Tarragona-) está previsto que consista en una vuelta a un triángulo, con salida desde delante de la playa de Vilanova i la Geltrú y con el siguiente orden de balizas: Salida – boya 1 – boya 2 – Llegada (en el lado opuesto de la línea de salida).

RECORRIDO CON VIENTO DE GARBí. El recorrido tendrá el siguiente orden de balizas: Salida – boya 1 – boya 2 – Llegada (en el lado opuesto de la línea de salida).

Si, en cambio, el recorrido es con viento de levante (con ceñida en dirección norte –hacia Barcelona-) el recorrido contemplará una ceñida y media y tres largos distribuidos del siguiente modo: salida – boya 1 – boya 2 – boya 3 – Llegada a la que se accederá navegando al largo (en las inmediaciones de la línea de salida).

RECORRIDO CON VIENTO DE LEVANTE: El recorrido contemplará una ceñida y media y tres largos distribuidos del siguiente modo: salida – boya 1 – boya 2 – boya 3 – Llegada en ceñida (en las inmediaciones de la línea desde donde se ha dado la salida).

RECOMENDACIONES ANTE UNA CONCETRACIÓN RÉCORD DE PATINES

En principio se prevé que la participación en esta regata de exhibición de patín a vela cuente con la presencia de más de 200 patines a vela sénior navegando en una misma zona y realizando un mismo recorrido. Esa cifra és récord. Nunca antes había habido una concentración de embarcaciones de la clase de tan altísimo calibre.

La primera regla esencial es que todo patinista navegue con la mayor consciencia de lo que está haciendo en todo momento.

La organización insiste en que esta regata es de exhibición y, por tanto, todos los patrones intentarán controlar en todo momento sus respectivas embarcaciones intentando evitar en la medida de lo posible confrontaciones directas con otras embarcaciones.

Si un patrón no se siente suficientemente capaz de dominar su embarcación a causa de las condiciones del viento o del mar es mejor que se quede en tierra.

En la línea de salida, es conveniente intentar ‘coger sitio’ lo antes posible. Quedan completamente prohibidas las entradas en cuña, así como ir a buscar el mejor sitio en los últimos 30 o 15 segundos.

Asimismo, se subraya que será más imprescindible que nunca aplicar las reglas de preferencia de paso, de modo que los regatistas que naveguen amurados a babor deberán navegar muy atentos y dejar paso a los que naveguen a estribor y no estará de más que los que naveguen amurados a estribor también estén atentos.

También los que naveguen a barlovento deberán mantenerse separados de los que naveguen a su sotavento. Asimismo, aquellos que naveguen a sotavento deberán avisar con antelación en el caso que vayan a orzar y dejar espacio al de barlovento para que pueda reaccionar.

También deberán intentar evitarse viradas a proa de otras embarcaciones, así como llegar a boya sin preferencia a raíz de haberse quedado corto en la virada en la layline.

Muy importante también que todos los participantes tengan claro y primen el espectáculo colectivo por encima de la clasificación individual.

En esta regata lo de menos es quien gana porque lo más importante es que gane la clase patín a vela, ofrecer un bonito espectáculo y navegar con la prioridad de reducir a 0 el potencial de riesgo.