Patin a Vela

Pativela.cat copó el 83% de las 30 matriculaciones registradas

La matriculación de nuevos patines a vela cayó un 17% en 2021

Segundo año consecutivo de casi equiparabilidad entre barcos de fibra y madera

Pativela.cat-Rafel-Figuerola-bis

HEGEMONIA HISTÓRICA. Nuevamente en 2021, Rafel Figuerola, máximo responsable del astillero Pativela.cat, continuó manteniendo firme su holgado liderazgo en la fabricación de patines a vela. Desde 2014 ya lleva matriculados más de 200 patines.

(22-2-2022). La matriculación de nuevos patines a vela cayó un 17% el pasado 2021. En total se matricularon 30 embarcaciones, frente a las 36 el año anterior. El astillero Pativela.cat copó el 83% de las nuevas matriculaciones.

Por cuarto año consecutivo, nuevamente 2021 volvió a seguir una trayectoria regresiva en el número de patines a vela matriculados, en relación a los del ejercicio anterior. El año pasado se matricularon 30 nuevos patines a vela, es decir, 6 menos que los que se matricularon en el año 2020 (-17%). Esa caída habría sido la más acusada de los últimos cuatro años, ya que en 2020, la caída, en relación a 2019 se situó en un 5%; la de 2019, en relación a 2018, en el 3%; y la de 2018, en relación a 2017, en el 9%.

CUARTO AÑO REGRESIVO. 2021 fue el cuarto año en el que la cifra de nuevos patines a vela matriculados sufrió una evolución regresiva en relación al ejercicio anterior. FUENTE: Elaboración propia de CMDsport a partir de datos extraídos de la web de la Adipav.

Los 36 patines a vela matriculados durante el pasado 2021 supuso que la producción se situó levísimamente por encima de la de 2014 cuando fueron matriculadas 29 embarcaciones de la clase.

Así consta en la web de la Adipav, en el apartado números de patín a vela. Dicho apartado recoge, desde el año 2014, el número de embarcaciones matriculadas anualmente, su astillero, el propietario, peso de la embarcación, momento de inercia, material, color y material de su barra de escota.

El cuadro superior indica el primer número de matrícula de un nuevo patín a vela de aquel año, así como el último número matriculado en aquel ejercicio. FUENTE: Elaboración propia de CMDsport a partir de información extraída de la web Adipav.

260 NUEVOS PATINES EN 8 AÑOS

De los datos extraídos de dicha fuente, se desprende que desde 2014 hasta el pasado 2021, se han matriculado un total de 260 nuevos patines a vela, siendo el año 2017 en el que se registraron más matriculaciones con 43. Los siguientes mejores años fueron el 2018 (39 embarcaciones) y el 2019 (38).

De esos 260 nuevos patines a vela, el 79,23% han sido construidos por el astillero Pativale.cat, mientras que el otro constructor con mayor cifra de embarcaciones matriculados ha sido BarCu, con un 15,77% del total.

FUENTE: Elaboración propia de CMDsport a partir de información extraída de la web Adipav. El astillero Patí Vela Barcelona, opera bajo la marca Pativela.cat

PATIVELA.CAT SIGUE MANDANDO

La hegemonía constructora del astillero Pativela.cat ha sido continuada desde 2014. El astillero que dirige Rafel Figuerola matriculo el pasado 2021 el 83% de los 30 patines matriculados en total a lo largo del ejercicio.

Por su parte, el astillero BarCu, regido por Alfonso Clavero, aportó el 17% restante.

No se registraron matriculaciones del resto de astilleros.

El año en el que Pativela.cat aportó el mayor contingente de matriculaciones fue el 2017 con 37 embarcaciones. Siguieron el ejercicio 2018, con 32; y el 2020 , con 29.

Los 25 patines matriculados por Pativela.cat el pasado 2021 supusieron igualar la cifra de patines que se matricularon en 2019.

Pr su parte, los 5 patines matriculados por BarCu el año pasado supusieron la cifra más baja de los últimos cuatro años. Señalar que el año en el que el astillero de Alfonso Clavero batió su particular record constructor fue en 2019 cuando llegó a matricular hasta 12 patines a vela.

FUENTE: Elaboración propia de CMDsport a partir de información extraída de la web Adipav.

HÍBRIDOS VS MADERA

Por segundo año consecutivo, se ha evidenciado que el ‘pulso’ entre nuevas embarcaciones híbridas (flotadores de fibra) y de madera persiste. De este modo, de los 30 patines a vela matriculados en 2021, 16 correspondieron a embarcaciones híbridas, mientras que las de madera fueron 14. La totalidad de embarcaciones de este último material fueron todas construidas por Pativela.cat, de los cual se desprende que de las 25 embarcaciones entregadas por el astillero de Figuerola el año pasado, la mayoría (el 56%) eran de madera, mientras que el 44% fueron híbridas.

En el caso del astillero BarCu, todas las embarcaciones matriculadas en 2021 fueron híbridas.

FUENTE: Elaboración propia de CMDsport a partir de información extraída de la web Adipav.


No hay comentarios

Añade el tuyo