Ambe prevé la remontada del sector ciclista “en el medio y largo plazo”

La remontada del sector ciclista no será en el corto plazo. “Todo indica que la evolución del mercado será positiva en el medio y largo plazo”, afirma el secretario general de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), Jesús Freire, recordando que “el sector continuó en 2022 un 45% por encima de la facturación de 2019”.

El directivo recuerda que el sector ciclista “no es ajeno” al incremento de los precios de los combustibles, el transporte, así como de muchas materias primas, por lo que “ha habido un impacto en los costes, en los precios y en la demanda”. “La situación inflacionaria implica políticas monetarias restrictivas que conllevan subidas de tipo de interés que también afectan a consumidores y empresas”, añade.

Respecto al exceso de stock en determinadas categorías de bicicletas, tanto para tiendas como para marcas, Freire remarca que “toma tiempo normalizar la situación y se dan casuísticas particulares, pero el mercado tiene la capacidad de ajustarse”. Según añade, “igual pasa con las marcas, habrá el número de marcas que el mercado demande”.

LA REDUCCIÓN DEL IVA SIGUE EN CARTERA

Respecto a la campaña iniciada por la patronal de los proveedores de productos ciclistas para abordar con el Gobierno, grupos políticos y otros agentes sociales la reducción del IVA para el sector, Freire reconoce que “ha avanzado de manera más lenta de lo previsto, principalmente a causa de los efectos económicos derivados de la invasión de Ucrania por parte de Rusia”. “Seguimos trabajando con el gobierno en funciones y lo seguiremos haciendo con el próximo gobierno para que España también asuma este compromiso”, asegura.

Otra de las cuestiones que aborda AMBE con la administración es el de las infraestructuras. Referente al recorte de los carriles bici que se han hecho en algunas ciudades, recuerda que “lo que estamos viendo, no es más que el intento de politizar una infraestructura que revierte directamente en el bienestar general, la salud, la economía y la calidad de vida de los ciudadanos”.

LAS E-BIKES, LA OPORTUNIDAD

Actualmente, la bicicleta eléctrica es, por volumen, la categoría de bicicletas número uno en facturación y en diez años, se ha pasado de vender 15.000 unidades al año a más de 230.000 bicicletas en el país. “La e-bike ofrece enormes oportunidades de negocio, de industrialización, en componentes y servicios; el futuro del sector pasa, en gran medida, por las e-bikes”, concluye.