Allroad Cycling Group: “Las tiendas de bicicletas han perdido la personalidad”

Según manifiesta el responsable de negocio de Allroad Cycling Group, Óscar Alcaraz, la compañía concluyó 2023 con una facturación cercana a los 3 millones de euros.

“Hoy en día se ha perdido la personalidad en las tiendas de bicicletas, sobre todo en las grandes cadenas”, afirma el responsable de negocio de Allroad Cycling Group, Óscar Alcaraz. El directivo pone el ejemplo de tres tiendas emblemáticas de Barcelona que ya cerraron definitivamente sus puertas: Probike, Pavé y Domenica. “Son tiendas que han dejado un hueco, muchos clientes las recuerdan y se quedaron ‘perdidos’ al no disponer de una tienda de referencia”, subraya.

TRES EJEMPLOS PARA LA HISTORIA DEL RETAIL

Alcaraz se refiere a Probike como “una gran escuela que quedó huérfana tras su inmersión en Escapa”.

Asimismo, de Pavé Culture Cycliste, establecimiento que se convirtió en un santuario del ciclismo en El Prat de Llobregat, comenta que “hizo soñar a todos los ciclistas y se fue sin avisar”.

En cuanto a Domenica, que fue en 2017 la primera tienda exclusiva de ciclismo femenino, el directivo destaca que “ensalzó y promovió a la mujer en el ciclismo”.

El cliente en el centro

Alcaraz asegura que aquellas tiendas emblemáticas inspiraron la configuración del modelo de negocio de Tourmalet Bike Gallery, que “coloca al cliente en el centro para construir alrededor de sus expectativas”.

El detallista habla de “facilitar que cada consumidor encuentre su bicicleta soñada de acuerdo a su capacidad”. En cuanto a ello, se refiere también a “precios dinámicos”, adaptables conforme a factores como puede ser el tiempo de entrega.

El minorista destaca, asimismo, que Tourmalet Bike Gallery presta especial atención a la mujer ciclista como “elemento diferenciador”. En ese sentido, asegura que la tienda ofrece la misma oferta de productos femeninos que masculinos, incluso cuando “la mujer representa todavía un porcentaje reducido de la clientela global del sector”.

Junto con la nueva tienda, nace el club Tourmalet Bike, que además de rutas periódicas ofrece a los asociados servicios gratuitos de taller y biomecánica. Además, Alcaraz destaca que en el establecimiento se celebrarán todo tipo de encuentros sociales dirigidos al usuario final, como formaciones técnicas de producto, cursos de nutrición deportiva, presentaciones de libros del mundo ciclista, conferencias de personalidades del ciclismo…

Sinergias de tiendas mellizas

Según explica Alcaraz, Tourmalet Bike Gallery nace como tienda melliza de Gravel Planet Store. Este último establecimiento fue presentado en octubre de 2022, con sus 1.000 metros cuadrados, como “la tienda de bicicletas gravel más grande de Europa”. Ese espacio se ha reestructurado, pasando a ocupar 500 metros cuadrados cada una de esas tiendas. Por su parte, Folding Bike House se mantiene con otros 500 metros cuadrados, sin alteraciones. Las tres tiendas se hallan en el mismo edificio de la calle Consell de Cent de Barcelona.

Alcaraz expone tres razones que han motivado la creación de Tourmalet Bike Gallery: “lo principal, es que hemos descubierto que el 80% de los clientes que visitan Gravel Planet son ciclistas de carretera que quieren una bici de gravel para uso complementario, no porque quieran cambiar de disciplina”.

Lo segundo es que “56 modelos de bicis de gravel en exposición sirven para impresionar al cliente, pero a lo vez queda confuso con tanta oferta; al final la venta se concentra entre 10 y 15 modelos”.

En tercer lugar, el detallista expone que “el cliente valora mucho los servicios y la excelencia, pero siempre y cuando la bici esté al precio más económico que pueda encontrar”.

REFORMULACIÓN DEL MODELO DE NEGOCIO

Es ante todo ello, añade el directivo, que se produce “una reformulación del modelo de negocio para cubrir las necesidades de ese cliente de ciclismo de carretera que llegaba atraído por el gravel”.

Tourmalet Bike Gallery se dirige a un aficionado experimentado de bici de carretera, que se mueve entre las gamas media y alta. La oferta de Gravel Planet Store abarca desde los modelos de iniciación a los de élite.

Cerca de 3 millones de euros de facturación en 2023

Según manifiesta Alcaraz, Allroad Cycling Group cerró 2023 con una facturación cercana a los 3 millones de euros, muy por debajo de lo previsto. El directivo explica que la venta de ebikes plegables, principalmente de la marca Brompton, se mantuvieron estables en Folding Bike House alcanzado 1,5 millones de euros, en su línea anual habitual. “Parecía que este año pasado la movilidad urbana de bicicletas ligeras tendría que haberse desarrollado, pero nosotros no lo hemos notado, ha sido un año plano”, indica el minorista.

Por su parte, Gravel Store Planet facturó cerca de 1,5 millones de euros, cuando los objetivos iniciales habían estado fijados en 3 millones de euros. El minorista recuerda que 2023 fue “un año de muchas dificultades en el mundo del ciclismo, con una situación muy complicada para el sector y rentabilidades pobres”.

Alcaraz señala que “en Gravel Store Planet hemos conseguido alcanzar notoriedad en el mercado del gravel y hemos vendido bastantes unidades para ser el primer año”.

Sin embargo, reconoce haber tenido que entrar en “la rueda tan desagradable de super-descuentos, porque el cliente se ha acostumbrado a las ofertas”.

El detallistas concluye que “los servicios que puedas ofrecer marcan la diferencia solo si eres también competitivo en precio”.