Biking Point presagia un 2024 “todavía más complejo que este 2023”

El gerente de Biking Point, Jordi Masferrer, ya avanza que este 2023, la cadena no ve factible alcanzar la facturación récord de la enseña del pasado 2022 de 11,72 millones de euros. El directivo reaseguros que “el mercado ha regresado a la tendencia pre pandemia” y que en el primer semestre “los márgenes han ido descendiendo y se encuentran por debajo de los del 2019”.

En base a lo que expone, sus pronósticos de inicios de año de que este 2023 sería un ejercicio “dificil” se están cumpliendo, no?

Sin duda. El mercado vive marcado por un exceso de stock acumulado en toda la cadena de distribución y una menor renta disponible del consumidor que ha afectado claramente a nivel de gasto en ocio ciclista.

Existen una serie de elementos que empujan a los márgenes a la baja, incluso por debajo de los del 2019, como son el citado exceso de stock, la necesidad financiera de muchos operadores, y la complejidad de cerrar la venta a un consumidor con menor poder adquisitivo que prefiere el gasto en un ocio alternativo… Y todo ello, además, en un entorno inflacionista.

Los proveedores se adaptaron  como pudieron a las complejas circunstancias de suministro

 Hay detallistas que afirman que buena parte de la responsabilidad de la situación actual la han propiciado los proveedores. Qué opina?

Nosotros discrepamos porque pensamos que venimos de una situación única y atípica jamás vivida por la sociedad moderna.

Pensamos que los proveedores se adaptaron  como pudieron a esas complejas circunstancias de suministro y algunos se vieron forzados a imponer unas duras exigencias para los que quisieran disponer de stock pero nadie negará que ello permitió a una serie de operadores crecer rápidamente y con buena rentabilidad. En ese momento, hubo unos claros ganadores, los mismos que ahora están batallando con demasiado stock y la necesidad de sacarse el producto a precios excesivamente bajos y sin margen. Otros, en cambio, los que no dispusieron de stock y lidiaron por su supervivencia entonces, pueden acceder, ahora, a producto con fuertes descuentos que pueden aplicar inmediatamente al cliente sin pérdida de margen.

En definitiva, percibimos un mercado en continuo cambio al que intentamos adaptarnos pro activamente. A esta situación le vendrá otra e intentamos prepararnos para lo que viene sin buscar responsables ajenos a nuestra empresa.

Hemos vendido menos y con menor margen bruto

 A ustedes ¿cómo les ha ido el primer semestre? Que evolución han seguido sus ventas en relación al mismo periodo del año pasado?

La tendencia ha sido la de la mayoría. Hemos vendido menos, con menor margen bruto y en un entorno de costes operativos crecientes.

 ¿Cuales han sido los principales motores de sus ventas y cuales los principales lastres?

En Biking Point nos estamos focalizando en optimizar nuestro stock adaptándonos a un entorno muy competitivo. Ha habido una caída importante en la bicicleta muscular, primero en el segmento de las rígidas y luego en el de las dobles. La bicicleta de carretera muscular y las dobles eléctricas de mtb siguen siendo los segmentos que mejor funcionan pero tememos que la gama de carretera siga una dinámica similar a la de las mtb relativamente pronto.

Los márgenes han ido descendiendo y se encuentran por debajo de los del 2019

 ¿Y cuál ha sido la evolución del primer semestre 2023 vs el de 2022 en cuanto a márgenes?

Los márgenes han ido descendiendo y se encuentran por debajo de los del 2019 a unos niveles mínimos pero, en nuestro caso, estables.

 Tras este primer semestre, ¿ven factible superar este 2023 los 11,72 millones de euros que facturaron el pasado 2022? Que facturación objetivo se han fijado para este año?

No vemos factible superar la facturación record del 2022 por lo que hemos parametrizado un objetivo de venta asequible a nivel del 2021.

 ¿Tienen prevista la apertura de alguna nueva tienda en lo que resta de este 2023? 

Seguiremos las líneas marcadas en nuestro plan estratégico para el periodo 2023-2024 que por motivos de confidencialidad no puedo detallarle.

 ¿Tienen en cartera alguna absorción de tiendas?

Seguimos nuestra línea operativa comentada anteriormente y tal como les explicamos, en una entrevista anterior, en este 2023 no nos planteamos la adquisición de establecimientos ciclistas ya implantados. Tiene que tener en cuenta que hay una serie de elementos que dificultan esta posibilidad porque para que podamos adquirir un establecimiento requerimos que trabaje las mismas marcas de bicicletas que Biking Point que disponga de un local en propiedad y que esté localizado en una población que entre dentro de nuestro plan de crecimiento estratégico.

 ¿Cómo afrontan el sell in de la campaña 2024? Harán recortes generales o concentrados en ciertas familias de producto?

Trabajamos con la idea de un 2024 todavía más complejo que este 2023 que debería acelerar la dinámica de mercado ya iniciada antes del inicio de la pandemia.

En cuanto a nuestra línea de trabajo seguirá en unos parámetros similares de optimización de nuestros recursos sin una idea concreta de recorte que penalice nuestros objetivos de ganar cuota de mercado.

Seguimos pensando que nuestro trabajo va más allá de comprar y vender

 Si aplican recortes, ¿supondrán éstos recortar también el número de proveedores?

Biking Point no va a recortar el número de proveedores y continuará su línea operativa estratégica sin cambios. Seguimos pensando que nuestro trabajo va más allá de comprar y vender. Trabajamos con un selecto grupo de proveedores que consideramos como partners Premium para ofrecer las mejores experiencias a nuestros clientes que van más allá de la compra de producto. Este es un elemento diferenciador de Biking Point y la base de nuestro éxito en un mercado tan competitivo en precio, producto y servicio.

Por otra parte, le recuerdo que Biking Point ha mantenido el número de proveedores sin añadir nuevas marcas de bicicletas durante el periodo de la pandemia por lo que no necesitamos reducirlos ahora.

Biking Point ha priorizando una colaboración y una coherencia comercial compartida por las marcas que representamos y cualquier cambio que realizáramos en este sentido sería fruto de una modificación de estrategia de alguno de nuestros proveedores que no se alineará con nuestro objetivo de colaboración a largo plazo.

Deporvillage ha iniciado su ofensiva offline tras abrir en Madrid y anunciar una segunda apertura en Granada. ¿Cree que su entrada, auspiciada por el gran grupo Retail ISRG, en el escenario omnicanal puede provocar cambios en el mercado ciclista español? De que tipo?

La verdad es que no nos gusta hablar de otros operadores pero no es más que una confirmación de que estamos en un mercado muy dinámico y en continua evolución.